| 摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.1.1 能源问题 | 第11-12页 |
| 1.1.2 环境污染问题 | 第12-13页 |
| 1.2 发动机节能减排的研究 | 第13-17页 |
| 1.2.1 新型燃烧方式的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 替代燃料的研究 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究的主要目的与工作内容 | 第17-19页 |
| 第二章 试验装置和研究方法 | 第19-27页 |
| 2.1 试验设备 | 第19-23页 |
| 2.1.1 试验发动机台架 | 第19-20页 |
| 2.1.2 控制系统 | 第20-22页 |
| 2.1.3 采集测量系统 | 第22-23页 |
| 2.2 试验燃料的设计及试验方案 | 第23-25页 |
| 2.2.1 试验燃料设计 | 第23-24页 |
| 2.2.2 试验方案 | 第24-25页 |
| 2.3 试验的不确定性分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 喷油压力对混合燃料燃烧和排放特性的影响 | 第27-37页 |
| 3.1 喷油压力对混合燃料燃烧特性的影响 | 第27-31页 |
| 3.2 喷油压力对混合燃料排放特性的影响 | 第31-36页 |
| 3.2.1 喷油压力对混合燃料常规排放物的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.2 喷油压力对混合燃料颗粒物排放特性的影响 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 预喷策略对混合燃料燃烧和排放特性的影响 | 第37-56页 |
| 4.1 预喷策略对混合燃料燃烧特性的影响 | 第37-41页 |
| 4.2 预喷策略对混合燃料排放特性的影响 | 第41-54页 |
| 4.2.1 预喷策略对混合燃料常规排放物的影响 | 第41-50页 |
| 4.2.2 预喷策略对混合燃料颗粒物排放特性的影响 | 第50-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 EGR率对混合燃料燃烧和排放特性的影响 | 第56-69页 |
| 5.1 EGR率对混合燃料燃烧特性的影响 | 第56-61页 |
| 5.2 EGR率对混合燃料排放特性的影响 | 第61-67页 |
| 5.2.1 EGR率对混合燃料常规排放物的影响 | 第61-64页 |
| 5.2.2 EGR率对混合燃料颗粒物排放特性的影响 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 负荷对混合燃料燃烧和排放特性的影响 | 第69-80页 |
| 6.1 负荷对混合燃料燃烧特性的影响 | 第69-74页 |
| 6.2 负荷对混合燃料排放特性的影响 | 第74-79页 |
| 6.2.1 负荷对混合燃料常规排放物的影响 | 第74-76页 |
| 6.2.2 负荷对混合燃料颗粒物排放特性的影响 | 第76-79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 全文总结与工作展望 | 第80-85页 |
| 7.1 全文总结 | 第80-84页 |
| 7.2 工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
