| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 存在不足及发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 拟解决的关键问题 | 第13页 |
| 1.3.2 实施的具体内容和实施方案 | 第13-15页 |
| 第二章 山岭区干线公路交通事故形态分布特征及成因分析 | 第15-34页 |
| 2.1 数据采集内容 | 第15-16页 |
| 2.2 山岭区干线公路路侧交通事故形态分布及成因分析 | 第16-33页 |
| 2.2.1 事故形态分布 | 第16-20页 |
| 2.2.2 山岭区国省干线公路路侧事故成因分析 | 第20-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 山岭区干线公路路侧要素与安全关系研究 | 第34-54页 |
| 3.1 路侧净空宽度 | 第34-41页 |
| 3.1.1 净空宽度与路侧安全的关系 | 第34-35页 |
| 3.1.2 山岭区干线公路路侧净空宽度设计 | 第35-41页 |
| 3.2 边坡 | 第41-45页 |
| 3.2.1 边坡与路侧安全的关系 | 第41-42页 |
| 3.2.2 山岭区国省干线公路路侧边坡安全改善要求 | 第42-45页 |
| 3.3 路肩 | 第45-48页 |
| 3.3.1 路肩与路侧安全的关系 | 第45-46页 |
| 3.3.2 山岭区干线公路路肩改善措施研究 | 第46-48页 |
| 3.4 护栏 | 第48-53页 |
| 3.4.1 护栏与路侧安全的关系 | 第48-49页 |
| 3.4.2 山岭区国省干线公路路侧护栏设置研究 | 第49-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 低造价路侧交通安全设施研究 | 第54-65页 |
| 4.1 国省干线公路路边安全设施现状 | 第54页 |
| 4.2 路肩隆声带 | 第54-56页 |
| 4.3 路侧标志 | 第56-59页 |
| 4.3.1 适当增减标志信息量 | 第56-57页 |
| 4.3.2 标志型式 | 第57-58页 |
| 4.3.3 合理确定标志设置位置 | 第58-59页 |
| 4.4 路侧护栏 | 第59-62页 |
| 4.5 示警桩 | 第62页 |
| 4.6 解体消能设施 | 第62-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
