| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 地裂缝成因机理研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 地铁跨越地裂缝研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的目的和内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-12页 |
| 2 地铁沿线地裂缝概况 | 第12-21页 |
| 2.1 西安地裂缝的整体概况 | 第12-16页 |
| 2.1.1 空间分布 | 第12-14页 |
| 2.1.2 基本特征 | 第14页 |
| 2.1.3 活动特征 | 第14-16页 |
| 2.2 地铁沿线地裂缝概况 | 第16-17页 |
| 2.2.1 西安地铁4号线工程概况 | 第16页 |
| 2.2.2 地铁4号线与地裂缝交汇情况 | 第16-17页 |
| 2.3 西安地裂缝的工程危害 | 第17-21页 |
| 2.3.1 西安地裂缝的基本破坏特征[3,49-52] | 第17-19页 |
| 2.3.2 地铁跨越地裂缝的破坏特征 | 第19-21页 |
| 3 地铁4号线沿线地裂缝成因分析 | 第21-29页 |
| 3.1 西安地裂缝的构造成因 | 第21-23页 |
| 3.1.1 地质构造 | 第21-22页 |
| 3.1.2 地貌特征 | 第22-23页 |
| 3.1.3 地层岩性 | 第23页 |
| 3.1.4 地震 | 第23页 |
| 3.1.5 水文地质条件 | 第23页 |
| 3.2 西安地裂缝超常活动分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 地下水开采动态分析 | 第24页 |
| 3.2.2 西安地区地面沉降动态分析 | 第24-25页 |
| 3.2.3 开采承压水对地裂缝的影响 | 第25-27页 |
| 3.3 其它因素 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 单隧道跨越地裂缝有限元模拟 | 第29-46页 |
| 4.1 有限元程序介绍 | 第29页 |
| 4.2 模型的建立 | 第29-33页 |
| 4.2.1 本构模型的选取 | 第29-30页 |
| 4.2.2 关键部分模拟 | 第30页 |
| 4.2.3 边界、荷载条件与参数选取 | 第30-31页 |
| 4.2.4 单隧道小角度(25°)跨越地裂缝模型建立 | 第31-32页 |
| 4.2.5 单隧道大角度(75°)跨越地裂缝模型建立 | 第32-33页 |
| 4.3 结果分析 | 第33-44页 |
| 4.3.1 单隧道小角度(25°)模型计算结果分析 | 第33-38页 |
| 4.3.2 单隧道大角度(75°)模型计算结果分析 | 第38-44页 |
| 4.4 两种模型计算结果比较 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 双隧道跨越地裂缝有限元模拟 | 第46-63页 |
| 5.1 模型的建立 | 第46-48页 |
| 5.1.1 边界、荷载条件与参数选取 | 第46页 |
| 5.1.2 双隧道小角度(25°)跨越地裂缝模型建立 | 第46-47页 |
| 5.1.3 双隧道大角度(75°)跨越地裂缝模型建立 | 第47-48页 |
| 5.2 结果分析 | 第48-61页 |
| 5.2.1 双隧道小角度(25°)模型计算结果分析 | 第48-54页 |
| 5.2.2 双隧道大角度(75°)模型计算结果分析 | 第54-61页 |
| 5.3 两种模型计算结果比较 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 6 跨越地裂缝防治对策 | 第63-66页 |
| 6.1 结构措施 | 第63页 |
| 6.2 防水措施 | 第63-64页 |
| 6.3 监测与预警 | 第64页 |
| 6.4 其它防治措施 | 第64-66页 |
| 7 结论与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 结论 | 第66页 |
| 7.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
