| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 导管架平台 | 第10-13页 |
| 1.1.1 导管架平台的发展和桩柱特点 | 第10-11页 |
| 1.1.2 导管架平台所面临的威胁 | 第11-13页 |
| 1.2 船舶碰撞与搁浅的研究方法 | 第13-18页 |
| 1.3 圆形管柱的碰撞研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文工作及创新点 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文主要工作 | 第19-20页 |
| 1.4.2 本文的创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 塑性力学理论及有限元技术 | 第21-32页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 塑性力学原理 | 第21-25页 |
| 2.2.1 塑性力学简介 | 第21-23页 |
| 2.2.2 上下线定理及虚功原理 | 第23-25页 |
| 2.2.3 解析计算方法步骤 | 第25页 |
| 2.3 有限元方法的简介 | 第25-29页 |
| 2.3.1 有限元法的发展 | 第25-26页 |
| 2.3.2 非线性问题 | 第26-29页 |
| 2.4 LS_DYNA介绍及沙漏 | 第29-31页 |
| 2.4.1 LS_DYNA简介 | 第29-30页 |
| 2.4.2 沙漏及解决办法 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 圆形管柱变形模式及能量耗散 | 第32-58页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 研究背景及不足 | 第32-40页 |
| 3.2.1 Amdahl[29]的研究成果 | 第32-35页 |
| 3.2.2 Wierzbicki & Suh[32]的研究成果 | 第35-39页 |
| 3.2.3 前人研究中的不足 | 第39-40页 |
| 3.3 圆形管柱变形模式及横截面变形特点 | 第40-43页 |
| 3.3.1 圆形横截面的变形模式 | 第40-41页 |
| 3.3.2 轴线方向截面变形分布 | 第41-43页 |
| 3.4 补充方程及横截面方向的能量耗散 | 第43-52页 |
| 3.4.1 数值仿真模拟 | 第43-46页 |
| 3.4.2 观察、归纳、提出几何拟合关系 | 第46-52页 |
| 3.4.3 补充方程的提出 | 第52页 |
| 3.5 轴线方向上的变形模式及能量耗散 | 第52-55页 |
| 3.6 误差说明 | 第55-56页 |
| 3.7 总能量耗散 | 第56-57页 |
| 3.8 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 数值仿真计算 | 第58-78页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 数值仿真模型 | 第58-61页 |
| 4.2.1 数值计算的几何模型 | 第58-60页 |
| 4.2.2 网格的划分 | 第60-61页 |
| 4.3 数值仿真模拟 | 第61-68页 |
| 4.3.1 α=8.13°工况的设定 | 第61-63页 |
| 4.3.2 LS_DYNA中参数的设定 | 第63-66页 |
| 4.3.3 数值仿真结果 | 第66-68页 |
| 4.4 不同几何尺寸圆形管柱的能量耗散结果对比 | 第68-70页 |
| 4.5 不同夹角的圆形管柱的能连耗散对比 | 第70-73页 |
| 4.6 沙漏能量 | 第73-76页 |
| 4.7 小撞深说明 | 第76-77页 |
| 4.8 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 本文研究工作总结 | 第78-79页 |
| 5.2 未来研究工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |