超声波振动辅助车削加工机理分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 超声振动系统 | 第12-14页 |
| 1.2.2 超声振动切削理论 | 第14-17页 |
| 1.2.3 超声车削加工系统 | 第17-19页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 超声波辅助振动车削理论研究 | 第20-32页 |
| 2.1 超声波的基本原理及特点 | 第20页 |
| 2.2 超声波加工的基本原理 | 第20-30页 |
| 2.2.1 超声振动切削原理 | 第21-24页 |
| 2.2.2 切削力 | 第24-26页 |
| 2.2.3 振幅的影响 | 第26-27页 |
| 2.2.4 切削速度的影响 | 第27-28页 |
| 2.2.5 振动车削温度场的模拟 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 超声波振动辅助车削系统的建立 | 第32-59页 |
| 3.1 超声装置概述及其选用 | 第32-34页 |
| 3.2 超声波发生器的选用 | 第34-37页 |
| 3.3 换能器 | 第37-39页 |
| 3.3.1 磁致伸缩换能器 | 第37-38页 |
| 3.3.2 压电式换能器 | 第38页 |
| 3.3.3 换能器的匹配与选型 | 第38-39页 |
| 3.4 调幅器 | 第39-41页 |
| 3.5 超声波车刀的设计 | 第41-56页 |
| 3.5.1 超声车刀特性 | 第41页 |
| 3.5.2 采用F.E.A 方法设计刀杆 | 第41-44页 |
| 3.5.3 实体建模 | 第44-45页 |
| 3.5.4 软件ANSYS 模态分析 | 第45-48页 |
| 3.5.5 分析结果 | 第48-56页 |
| 3.6 连接与固定方案 | 第56-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 超声波振动辅助车削试验研究 | 第59-79页 |
| 4.1 切削试验方案 | 第59-66页 |
| 4.1.1 切削试验系统 | 第59-64页 |
| 4.1.2 切削试验步骤 | 第64-66页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第66-72页 |
| 4.2.1 切削深度对切削过程的影响 | 第66-67页 |
| 4.2.2 进给量对切削过程的影响 | 第67-68页 |
| 4.2.3 切削速度对切削过程的影响 | 第68-69页 |
| 4.2.4 参数优化 | 第69-72页 |
| 4.3 试验结果验证 | 第72-77页 |
| 4.3.1 对振幅影响的验证 | 第72-74页 |
| 4.3.2 对转速影响的验证 | 第74-75页 |
| 4.3.3 对温度仿真的验证 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79页 |
| 5.2 前景展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第86页 |
| 攻读硕士学位期间所获专利 | 第86-88页 |
