A机场广告公司战略发展模式研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 引言 | 第8-11页 |
1.1 选题背景 | 第8页 |
1.1.1 行业背景 | 第8页 |
1.1.2 企业背景 | 第8页 |
1.2 问题的提出与选题的意义 | 第8-9页 |
1.2.1 问题的提出 | 第8-9页 |
1.2.2 选题的意义 | 第9页 |
1.3 研究方法 | 第9-10页 |
1.3.1 定性分析与定量分析相结合 | 第9页 |
1.3.2 理论和实践相结合 | 第9-10页 |
1.3.3 文献阅读与案例分析相结合 | 第10页 |
1.4 论文结构安排 | 第10-11页 |
2 相关理论综述 | 第11-15页 |
2.1 户外广告概念 | 第11-13页 |
2.1.1 定义 | 第11页 |
2.1.2 中国户外广告发展历程 | 第11-12页 |
2.1.3 户外广告的现状 | 第12-13页 |
2.2 机场广告概念 | 第13-14页 |
2.2.1 机场广告定义 | 第13页 |
2.2.2 机场媒体的市场吸引力 | 第13页 |
2.2.3 机场媒体的特点和优势 | 第13-14页 |
2.3 机场非航业务概念 | 第14-15页 |
3 国内外机场广告经营情况介绍 | 第15-21页 |
3.1 欧洲机场广告业务 | 第15-17页 |
3.1.1 法兰克福国际机场 | 第15-16页 |
3.1.2 巴黎戴高乐国际机场 | 第16-17页 |
3.1.3 荷兰史基浦国际机场 | 第17页 |
3.2 亚洲机场广告业务 | 第17页 |
3.2.1 香港机场 | 第17页 |
3.2.2 新加坡机场 | 第17页 |
3.3 国内主要机场广告业务 | 第17-19页 |
3.3.1 上海机场 | 第17-18页 |
3.3.2 广州机场 | 第18页 |
3.3.3 深圳机场 | 第18-19页 |
3.4 国内主要户外广告及机场媒体经营商 | 第19-21页 |
3.4.1 航美传媒 | 第19-20页 |
3.4.2 雅仕维 | 第20-21页 |
4 A机场广告公司战略发展模式设计 | 第21-45页 |
4.1 A机场广告公司基本情况 | 第21-25页 |
4.1.1 简介 | 第21-23页 |
4.1.2 营销网络 | 第23-24页 |
4.1.3 客户资源 | 第24-25页 |
4.1.4 "十一五"取得的成绩 | 第25页 |
4.2 A机场广告公司SWOT分析 | 第25-35页 |
4.2.1 内部优势 | 第25-28页 |
4.2.2 存在的问题 | 第28-32页 |
4.2.3 外部机会 | 第32-33页 |
4.2.4 存在的威胁 | 第33-35页 |
4.3 战略发展模式设计思路 | 第35-37页 |
4.3.1 设计目标 | 第35-36页 |
4.3.2 设计原则 | 第36页 |
4.3.3 设计理念 | 第36-37页 |
4.4 战略发展模式构建 | 第37-40页 |
4.4.1 A机场广告公司经营模式 | 第37页 |
4.4.2 做大做强的必要性和可行性分析 | 第37-39页 |
4.4.3 A机场广告公司战略方案 | 第39-40页 |
4.5 实施方案 | 第40-45页 |
4.5.1 战略合作 | 第41-43页 |
4.5.2 管控模式 | 第43页 |
4.5.3 人力资源管理 | 第43-44页 |
4.5.4 资本运作 | 第44-45页 |
5 A机场广告公司的战略发展的保障措施 | 第45-51页 |
5.1 A机场广告能力规划 | 第45-46页 |
5.1.1 总述 | 第45页 |
5.1.2 重点能力诠释 | 第45-46页 |
5.2 A机场广告能力提升计划 | 第46-49页 |
5.2.1 A机场广告能力提升方案 | 第46-48页 |
5.2.2 各项能力具体提升措施 | 第48-49页 |
5.3 保障措施实行原则 | 第49-51页 |
5.3.1 坚持处理好与各机场关系 | 第49页 |
5.3.2 坚持专业化的发展方向 | 第49-50页 |
5.3.3 坚持抓执行抓落实 | 第50页 |
5.3.4 坚持以人为本 | 第50-51页 |
6 结论 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-55页 |
在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第55-56页 |
详细摘要 | 第56-61页 |