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隧道沥青混合料温拌阻燃技术研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-29页
    1.1 课题的提出及研究意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-26页
        1.2.1 温拌技术研究现状第13-21页
        1.2.2 阻燃技术研究现状第21-24页
        1.2.3 温拌阻燃改性技术研究现状第24-26页
    1.3 研究内容及技术路线第26-29页
        1.3.1 研究内容第26-27页
        1.3.2 技术路线第27-29页
第2章 沥青混合料温拌改性技术优选研究第29-49页
    2.1 温拌技术初步优选第29-34页
        2.1.1 国外研究成果分析第29-32页
        2.1.2 国内研究成果分析第32页
        2.1.3 温拌技术初选第32-34页
    2.2 Evotherm与Sasobit温拌技术的优选第34-47页
        2.2.1 温拌沥青及混合料成型方法第36-37页
        2.2.2 温拌剂对沥青基本指标的影响第37-38页
        2.2.3 温拌剂对WMA路用性能的影响第38-40页
        2.2.4 温拌剂经济指标对比第40-41页
        2.2.5 温拌剂优选第41-47页
    2.3 本章小结第47-49页
第3章 Evotherm对沥青及混合料主要技术指标影响研究第49-85页
    3.1 温拌技术作用机理第49-50页
    3.2 温拌剂对沥青技术特性的影响第50-56页
        3.2.1 Evotherm对沥青低温性能的影响第50-51页
        3.2.2 Evotherm对沥青高温性能的影响第51-52页
        3.2.3 Evotherm对沥青疲劳性能的影响第52-53页
        3.2.4 Evotherm对沥青粘度的影响第53-54页
        3.2.5 水分对沥青短期老化性能的影响第54-56页
    3.3 E-WMA降温效果评价方法研究第56-62页
        3.3.1 Marshall试件空隙率降温效果评价第56-58页
        3.3.2 SGC试件空隙率降温效果评价第58-59页
        3.3.3 拌和扭矩降温效果评价第59-60页
        3.3.4 最优降温效果评价方法的推荐第60-62页
    3.4 基于表面能理论的WMA水稳定性研究第62-83页
        3.4.1 表面能理论第62-63页
        3.4.2 表面能理论在沥青混合料水稳定性研究中的应用第63页
        3.4.3 混合料体系粘附模型的建立第63-66页
        3.4.4 原材料表面能测定第66-75页
        3.4.5 温拌剂对沥青与矿料粘附功的影响第75-81页
        3.4.6 粘附功表征温拌沥青混合料水稳定性第81-83页
    3.5 本章小结第83-85页
第4章 沥青混合料阻燃改性技术研究第85-107页
    4.1 阻燃机理分析第85-86页
    4.2 阻燃剂研制第86-101页
        4.2.1 阻燃剂介绍第86-87页
        4.2.2 阻燃性能评价方法第87-88页
        4.2.3 研制思路及方案设计第88页
        4.2.4 阻燃剂原材料的选择第88-90页
        4.2.5 中间体改性物质用量水平的确定第90-94页
        4.2.6 阻燃剂粒度的确定第94-95页
        4.2.7 阻燃剂最佳配方的确定第95-99页
        4.2.8 阻燃剂最佳用量的确定第99-101页
    4.3 阻燃剂对沥青其它性能的影响第101-103页
        4.3.1 阻燃剂对改性沥青贮存稳定性的影响第101-102页
        4.3.2 阻燃性对沥青阻燃性能影响的直观分析第102-103页
    4.4 阻燃剂对沥青混合料路用性能影响研究第103-104页
    4.5 本章小结第104-107页
第5章 温拌阻燃改性沥青混合料性能及级配验证方法研究第107-137页
    5.1 温拌阻燃沥青技术性能第107-109页
        5.1.1 PH酸碱试验第107-108页
        5.1.2 温拌阻燃沥青技术性能第108-109页
    5.2 阻燃剂对沥青胶浆性能的影响第109-118页
        5.2.1 对胶浆高温性能的影响第110-114页
        5.2.2 对胶浆低温性能的影响第114-118页
    5.3 温拌阻燃沥青混合料性能研究第118-121页
        5.3.1 温拌阻燃改性沥青混合料高温性能第118-119页
        5.3.2 温拌阻燃改性沥青混合料低温性能第119-120页
        5.3.3 温拌阻燃改性沥青混合料水稳定性第120页
        5.3.4 温拌阻燃改性沥青混合料阻燃性能第120-121页
    5.4 温拌阻燃沥青混合料级配验证方法研究第121-134页
        5.4.1 密级配沥青混合料矿料分布分形特征第121-127页
        5.4.2 集料级配分维值与密级配混合料路用性能间的关系第127-134页
    5.5 本章小结第134-137页
第6章 隧道温拌阻燃沥青混合料路面关键施工工艺研究第137-151页
    6.1 阻燃沥青现场制备工艺第137-139页
    6.2 温拌剂现场添加方法第139-140页
    6.3 温拌阻燃沥青混合料施工摊铺温度研究第140-148页
        6.3.1 Pavecool软件简介第140-143页
        6.3.2 计算参数的确定第143-144页
        6.3.3 计算结果分析第144-147页
        6.3.4 结果验证第147-148页
    6.4 效益分析第148-150页
        6.4.1 经济效益第148-149页
        6.4.2 社会环境效益第149-150页
        6.4.3 效益综合分析第150页
    6.5 本章小节第150-151页
第7章 结论及建议第151-155页
    7.1 主要研究内容第151-152页
    7.2 创新点第152-153页
    7.3 进一步研究建议第153-155页
参考文献第155-162页
攻读学位期间取得的研究成果第162-163页
致谢第163页

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