| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 基础隔震 | 第10-11页 |
| 1.2.2 调谐质量阻尼器（TMD）振动控制系统 | 第11-12页 |
| 1.2.3 交叉领域 | 第12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 模型选取及运动方程的建立和求解 | 第14-25页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 模型的选取及振动方程的建立 | 第14-17页 |
| 2.3 传递函数的求解 | 第17-18页 |
| 2.3.1 层间位移传递函数 | 第17页 |
| 2.3.2 加速度传递函数 | 第17-18页 |
| 2.4 动力响应均方值的求解 | 第18-24页 |
| 2.4.1 两质点模型动力响应均方值 | 第18-21页 |
| 2.4.2 原结构动力响应均方值 | 第21-23页 |
| 2.4.3 结果验证 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 简谐激励下基础隔震体系参数优化 | 第25-53页 |
| 3.1 引言 | 第25-26页 |
| 3.2 两质点模型参数优化 | 第26-37页 |
| 3.2.1 单优化目标 | 第27-34页 |
| 3.2.2 多优化目标 | 第34-37页 |
| 3.3 多质点模型参数优化 | 第37-41页 |
| 3.4 基于最优参数的结构时程分析方法 | 第41-46页 |
| 3.4.1 直接积分法 | 第43-45页 |
| 3.4.2 状态空间法 | 第45-46页 |
| 3.5 数值模拟验证 | 第46-52页 |
| 3.5.1 最优阻尼比 | 第46-49页 |
| 3.5.2 最优频率比 | 第49-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 随机激励下结构振动控制体系参数优化 | 第53-75页 |
| 4.0 引言 | 第53页 |
| 4.1 两种结构振动控制体系动力响应均方值对比分析 | 第53-54页 |
| 4.2 TMD 结构振动控制体系参数优化 | 第54-66页 |
| 4.2.1 以层间位移均方值为优化目标 | 第55-59页 |
| 4.2.2 以加速度均方值为优化目标 | 第59-61页 |
| 4.2.3 两种优化目标下的最优参数对比 | 第61-62页 |
| 4.2.4 数值模拟验证 | 第62-66页 |
| 4.3 基础隔震体系参数优化 | 第66-74页 |
| 4.3.1 以层间位移均方值为优化目标 | 第67-69页 |
| 4.3.2 以加速度均方值为优化目标 | 第69-70页 |
| 4.3.3 数值模拟验证 | 第70-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |