| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 应急物流研究的产生 | 第7页 |
| 1.2 对D公司应急物流研究的背景 | 第7-8页 |
| 1.3 对D公司应急物流研究的意义 | 第8页 |
| 1.4 主要研究内容和方法 | 第8-9页 |
| 1.5 文章结构 | 第9-10页 |
| 第二章 文献综述 | 第10-18页 |
| 2.1 应急物流的基本概念 | 第10-11页 |
| 2.2 应急物流的特点 | 第11页 |
| 2.3 应急物流系统 | 第11-13页 |
| 2.3.1 应急物流系统的定义 | 第12页 |
| 2.3.2 应急物流系统的目的 | 第12页 |
| 2.3.3 应急物流系统构建原则 | 第12-13页 |
| 2.3.4 应急物流系统的组成 | 第13页 |
| 2.4 现有的关于应急物流成因及对策的研究 | 第13-14页 |
| 2.5 本文运用的供应链管理相关工具 | 第14-16页 |
| 2.5.1 企业资源计划(ERP) | 第15页 |
| 2.5.2 供应商评价体系 | 第15-16页 |
| 2.5.3 联合库存管理 | 第16页 |
| 2.6 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 D公司的应急物流问题及原因分析 | 第18-28页 |
| 3.1 汽车工业供应链概述 | 第18-20页 |
| 3.1.1 汽车供应链的特点 | 第18-19页 |
| 3.1.2 汽车工业供应链的管理领域 | 第19-20页 |
| 3.2 D公司概况及其供应链介绍 | 第20-22页 |
| 3.3 D公司在日常生产中遇到的应急情况 | 第22-23页 |
| 3.4 从供应链管理角度分段分析D公司应急物流频发的原因 | 第23-26页 |
| 3.4.1 计划与控制领域 | 第23-24页 |
| 3.4.2 采购阶段 | 第24-25页 |
| 3.4.3 仓储阶段 | 第25-26页 |
| 3.4.4 生产阶段 | 第26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 从改善供应链管理的角度寻求解决方案 | 第28-41页 |
| 4.1 D公司目前采用的改善方案及其效果分析 | 第28-31页 |
| 4.1.1 安装第三方物流企业客户端 | 第28-30页 |
| 4.1.2 邀请第三方物流企业参与D公司供应链优化进程 | 第30-31页 |
| 4.2 进一步供应链改进措施研究 | 第31-37页 |
| 4.2.1 强化ERP在计划/控制领域的作用 | 第31-33页 |
| 4.2.2 采购阶段通过完善评价体系改进供应商管理 | 第33-35页 |
| 4.2.3 利用联合库存管理改进仓储体系 | 第35-37页 |
| 4.3 建立有效的危机处理机制 | 第37-40页 |
| 4.3.1 建立应急物流信息平台 | 第37页 |
| 4.3.2 寻找最佳的物流方式组合 | 第37-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 结论和展望 | 第41-43页 |
| 5.1 本文研究工作总结 | 第41页 |
| 5.2 进一步的研究展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
