卡车冲压同步工程研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第6-8页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第8-13页 |
| 1.2.1 国际汽车产业同步工程研究进展 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内汽车产业同步工程研究进展 | 第9-11页 |
| 1.2.3 在汽车研发中应用同步工程的特点 | 第11-12页 |
| 1.2.4 卡车覆盖件冲压工艺的发展 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 冲压同步工程原理及理论 | 第14-32页 |
| 2.1 冲压同步工程的概念 | 第14-21页 |
| 2.1.1 冲压同步工程的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 冲压同步工程实施的技术优势 | 第14-16页 |
| 2.1.3 冲压同步工程的特点 | 第16-17页 |
| 2.1.4 冲压同步工程的分析内容 | 第17-21页 |
| 2.2 冲压成形有限元分析技术 | 第21-23页 |
| 2.2.1 冲压成形有限元分析技术的作用 | 第22页 |
| 2.2.2 冲压成形有限元分析软件 | 第22-23页 |
| 2.3 卡车覆盖件的冲压工艺设计 | 第23-30页 |
| 2.3.1 卡车覆盖件的特点及要求 | 第23-24页 |
| 2.3.2 卡车覆盖件成形的主要缺陷 | 第24-27页 |
| 2.3.3 卡车覆盖件工艺设计要点 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 卡车冲压同步工程应用 | 第32-48页 |
| 3.1 卡车应用冲压同步工程工作内容及实施流程 | 第32-33页 |
| 3.1.1 卡车冲压同步工程主要工作内容 | 第32页 |
| 3.1.2 卡车冲压同步工程的实施流程 | 第32-33页 |
| 3.2 卡车应用冲压同步工程优化制件造型方案 | 第33-41页 |
| 3.2.1 卡车冲压同步工程重点制件确认 | 第33-34页 |
| 3.2.2 侧围外板成型仿真分析实例 | 第34-36页 |
| 3.2.3 侧围外板工艺缺陷分析以及产品修改方案 | 第36-40页 |
| 3.2.4 侧围外板成品件实际成型效果验证 | 第40-41页 |
| 3.3 卡车应用冲压同步工程降低生产成本方案 | 第41-47页 |
| 3.3.1 优化产品造型借用已有模具降成本实例 | 第41-43页 |
| 3.3.2 合并相邻产品降低模具投资降成本实例 | 第43-44页 |
| 3.3.3 取消非必要造型减少冲压工序降成本实例 | 第44-45页 |
| 3.3.4 改进产品结构取消部分制件降成本实例 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 4.1 总结 | 第48页 |
| 4.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
