基于顾客满意度的两层车辆路径优化问题
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的技术路线和方法 | 第11-12页 |
| 1.4 总体结构与安排 | 第12-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-24页 |
| 2.1 国内外研究动态 | 第14-18页 |
| 2.1.1 两层车辆路径优化问题国外研究现状 | 第15-17页 |
| 2.1.2 两级车辆路径问题国内研究现状 | 第17-18页 |
| 2.2 两层车辆路径优化模型分类 | 第18-24页 |
| 2.2.1 两级定位模型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 开闭式混合车辆路径规划模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 多仓库两层车辆路径优化模型 | 第20-21页 |
| 2.2.4 顾客需求动态变化的车辆路径规划模型 | 第21-24页 |
| 第3章 考虑顾客收货时间的两层车辆路径规划问题 | 第24-44页 |
| 3.1 模型相关描述 | 第26-31页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第26-29页 |
| 3.1.2 数学模型描述 | 第29-30页 |
| 3.1.3 模型的加强和改进 | 第30-31页 |
| 3.2 实例研究 | 第31-44页 |
| 3.2.1 数据描述 | 第31-32页 |
| 3.2.2 分析讨论 | 第32-44页 |
| 第4章 考虑帕累托最优的两层车辆路径规划问题 | 第44-52页 |
| 4.1 模型相关描述 | 第45-49页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第45-46页 |
| 4.1.2 数学模型描述 | 第46-49页 |
| 4.2 实例研究 | 第49-52页 |
| 4.2.1 数据描述 | 第49页 |
| 4.2.2 分析讨论 | 第49-52页 |
| 第5章 总结及展望 | 第52-54页 |
| 5.1 论文总结 | 第52-53页 |
| 5.2 论文展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录A | 第58-60页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
