| 摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第18-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第18-21页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.1 物流园区功能定位研究现状 | 第21-22页 |
| 1.2.2 区域物流需求预测研究现状 | 第22-23页 |
| 1.2.3 区域物流竞争力评价研究现状 | 第23-24页 |
| 1.3 研究的主要内容和技术路线 | 第24-26页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第25-26页 |
| 第2章 物流园区相关理论 | 第26-36页 |
| 2.1 物流园区的概念 | 第26-28页 |
| 2.2 物流园区与物流中心、配送中心的比较 | 第28-29页 |
| 2.3 物流园区的功能 | 第29-31页 |
| 2.3.1 基本功能 | 第29-30页 |
| 2.3.2 延伸服务功能 | 第30页 |
| 2.3.3 配套服务功能 | 第30-31页 |
| 2.4 物流园区的类型 | 第31-33页 |
| 2.5 物流园区的建设理论 | 第33-36页 |
| 2.5.1 物流园区选址理论 | 第33页 |
| 2.5.2 物流园区布局理论 | 第33页 |
| 2.5.3 物流园区建设与区域经济协调发展理论 | 第33-34页 |
| 2.5.4 物流园区建设组织生态理论 | 第34-36页 |
| 第3章 区域物流需求预测方法改进 | 第36-51页 |
| 3.1 灰色系统理论 | 第36-37页 |
| 3.2 灰色GM(1, 1)预测模型 | 第37-38页 |
| 3.3 灰色GM(1, 1)模型在物流需求预测中的应用 | 第38-41页 |
| 3.4 指数平滑法 | 第41页 |
| 3.5 指数平滑法在物流需求预测中的应用 | 第41-47页 |
| 3.5.1 平滑次数的选取 | 第41-42页 |
| 3.5.2 三次指数平滑预测模型 | 第42-43页 |
| 3.5.3 初始值和平滑系数α值的确定 | 第43-44页 |
| 3.5.4 计算指数平滑值及预测参数 | 第44-45页 |
| 3.5.5 预测结果分析 | 第45-47页 |
| 3.6 Markov模型修正 | 第47-50页 |
| 3.6.1 划分状态区间 | 第48-49页 |
| 3.6.2 构建状态转移概率矩阵 | 第49页 |
| 3.6.3 预测值的计算及预测结果比较 | 第49-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 物流园区建设规模总量的预测 | 第51-55页 |
| 4.1 物流园区建设规模影响因素 | 第51页 |
| 4.2 物流园区建设规模预测方法对比分析 | 第51-52页 |
| 4.3 改进参数法在建设规模总量中的应用 | 第52-53页 |
| 4.4 参数值的确定及建设总规模的计算 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 物流园区空间布局与功能定位 | 第55-67页 |
| 5.1 指标体系的构建 | 第55-57页 |
| 5.2 数据的来源与处理 | 第57页 |
| 5.3 因子分析 | 第57-63页 |
| 5.3.1 适当性检验 | 第57-58页 |
| 5.3.2 主成份分析 | 第58-60页 |
| 5.3.3 主因子的确定 | 第60-61页 |
| 5.3.4 综合得分及排序 | 第61-63页 |
| 5.4 集群分析 | 第63-64页 |
| 5.5 物流园区空间布局的层次类型与功能定位分析 | 第64-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 物流园区建设后评价 | 第67-89页 |
| 6.1 物流园区建设后评价指标体系的构建 | 第68-69页 |
| 6.2 评价方法 | 第69-77页 |
| 6.2.1 AHP (层次分析法) | 第69-72页 |
| 6.2.2 ANP (网络层次分析法) | 第72-75页 |
| 6.2.3 GRA (灰色关联分析法) | 第75-77页 |
| 6.3 用AHP确定各评价指标的权重 | 第77-79页 |
| 6.3.1 建立判断矩阵 | 第77-78页 |
| 6.3.2 层次单排序权向量的计算及一致性检验 | 第78-79页 |
| 6.3.3 层次总排序的确定 | 第79页 |
| 6.4 用ANP确定各评价指标的权重 | 第79-85页 |
| 6.4.1 构建ANP网络结构图 | 第79-82页 |
| 6.4.2 判断矩阵的构建及一致性检定 | 第82页 |
| 6.4.3 计算超级矩阵 | 第82-84页 |
| 6.4.4 AHP与ANP排序结果对比分析 | 第84-85页 |
| 6.5 用GRA确定评价指标关联系数和关联度 | 第85-88页 |
| 6.5.1 构造参考数列及归一化处理 | 第85-86页 |
| 6.5.2 确定评价指标权重 | 第86-87页 |
| 6.5.3 计算灰色关联度，建立关联序 | 第87-88页 |
| 6.5.4 评价结果分析 | 第88页 |
| 6.6 本章小结 | 第88-89页 |
| 第7章 结论与展望 | 第89-92页 |
| 7.1 主要结论 | 第89-90页 |
| 7.2 创新点 | 第90页 |
| 7.3 研究不足与进一步研究方向 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 附录A GM(1, 1)模型的MATLAB源代码 | 第98-100页 |
| 附录B 基于AHP的物流园区建设后评价调研问卷 | 第100-105页 |
| 附录C Wolfram Mathematica 10.3 数据输出结果 | 第105-107页 |
| 附录D 基于ANP的物流园区建设后评价调研问卷 | 第107-117页 |
| 附录E ANP问卷调研结果 | 第117-123页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第123-124页 |
| 致谢辞 | 第124页 |