液体火箭发动机涡轮流固耦合动力学特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号对造表 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11-17页 |
| 1.1.1 液体火箭发动机的研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.2 涡轮的研究背景 | 第14-17页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第17-26页 |
| 1.2.1 流固耦合研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.2 涡轮叶片内部流场的研究 | 第22-26页 |
| 1.3 论文各部分的主要内容 | 第26-27页 |
| 2 涡轮叶片的基本理论和方程分析 | 第27-38页 |
| 2.1 涡轮叶片模型建立 | 第27-29页 |
| 2.2 Bulk-Flow模型及分析方法 | 第29-34页 |
| 2.3 无量纲化的控制方程 | 第34-35页 |
| 2.4 无量纲化零阶扰动方程 | 第35-36页 |
| 2.5 边界条件 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 数值分析 | 第38-51页 |
| 3.1 SIMPLE算法 | 第38-41页 |
| 3.2 交错网格 | 第41-45页 |
| 3.3 控制方程的有限差分化 | 第45-49页 |
| 3.3.1 速度修正方程 | 第48-49页 |
| 3.3.2 压力修正方程 | 第49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 数值分析结果及实验对比 | 第51-60页 |
| 4.1 涡轮叶片间流体的稳态速度分布和压力分布 | 第51-54页 |
| 4.2 与Fluent模拟结果及实验结果的比较 | 第54-57页 |
| 4.3 局部速度分布和压力分布对比 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结论及展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
