基于柔度差曲率法与遗传算法结合的桥梁结构损伤识别
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8页 |
| 1.1 桥梁结构损伤识别的意义 | 第8-16页 |
| 1.2 桥梁结构损伤识别的基本理论 | 第10-11页 |
| 1.2.1 损伤的定义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 损伤识别的目标 | 第11页 |
| 1.3 桥梁结构损伤识别的的方法 | 第11-15页 |
| 1.3.1 基于固有频率变化的损伤识别法 | 第12页 |
| 1.3.2 基于振型的损伤识别法 | 第12-13页 |
| 1.3.3 基于应变模态的损伤识别方法 | 第13页 |
| 1.3.4 基于刚度矩阵和柔度矩阵的损伤识别方法 | 第13-14页 |
| 1.3.5 基于计算机智能的损伤识别方法 | 第14页 |
| 1.3.6 基于小波分析的损伤识别方法 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 基于柔度差曲率法的结构损伤位置识别法 | 第16-33页 |
| 2.1 柔度差曲率法的基本原理及公式推导 | 第16-18页 |
| 2.2 结构损伤位置识别数值仿真分析 | 第18-30页 |
| 2.2.1 简支梁的损伤定位识别 | 第18-22页 |
| 2.2.2 三跨连续梁的损伤定位识别 | 第22-27页 |
| 2.2.3 无铰拱的损伤定位识别 | 第27-30页 |
| 2.3 柔度差曲率法的抗噪性分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于转角模态曲率法的损伤位置识别法 | 第33-38页 |
| 3.1 单处损伤和多处损伤识别 | 第33-35页 |
| 3.2 支座处损伤识别 | 第35-36页 |
| 3.3 抗噪性分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于遗传算法的损伤程度识别 | 第38-53页 |
| 4.1 遗传算法基本原理与方法 | 第38-45页 |
| 4.1.1 遗传算法特点 | 第39-40页 |
| 4.1.2 遗传算法的理论依据 | 第40页 |
| 4.1.3 遗化算法的基本步骤 | 第40-45页 |
| 4.2 目标函数的建立 | 第45页 |
| 4.3 柔度修正及误差处理 | 第45-47页 |
| 4.4 刚度矩阵的缩聚 | 第47-49页 |
| 4.5 计算过程及结果讨论 | 第49-52页 |
| 4.5.1 单处单元损伤程度识别 | 第49-50页 |
| 4.5.2 多处单元损伤程度识别 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 连续梁损伤程度识别遗传算法程序 | 第59-63页 |
