| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 并行工程国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 并行工程国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 并行工程国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 课题研究的主要内容和结构 | 第15-16页 |
| 第2章 并行工程理论与相关内容 | 第16-23页 |
| 2.1 并行工程理论提出 | 第16-17页 |
| 2.2 并行工程特点 | 第17-18页 |
| 2.3 工艺并行工程工作流程及工作内容 | 第18-22页 |
| 2.3.1 工艺并行工程工作流程 | 第18-20页 |
| 2.3.2 工艺并行工程工作流程支撑体系 | 第20-21页 |
| 2.3.3 工艺并行工程工作内容 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 A公司车身结构工艺现状及问题分析 | 第23-33页 |
| 3.1 传统新车开发模式特点 | 第23-24页 |
| 3.2 典型车身结构 | 第24-27页 |
| 3.2.1 车身结构分类与特点 | 第24-25页 |
| 3.2.2 典型承载式车身结构 | 第25-27页 |
| 3.3 推进改善方法的必要性分析 | 第27-28页 |
| 3.4 现场改善的总体方案 | 第28-32页 |
| 3.4.1 现场改善方法体系 | 第28-29页 |
| 3.4.2 方案制定与并行工程应用 | 第29-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 并行工程理论在A公司车身质量控制应用研究 | 第33-48页 |
| 4.1 并行工程在冲压环节的质量控制 | 第33-38页 |
| 4.1.1 典型零件的仿真分析 | 第33-35页 |
| 4.1.2 典型零件的试制研究 | 第35-37页 |
| 4.1.3 并行工程对其他冲压件质量改善效果研究 | 第37-38页 |
| 4.2 并行工程活动在焊接质量控制中的应用 | 第38-41页 |
| 4.2.1 焊接质量控制的现状与焊接并行工程的目标 | 第38-39页 |
| 4.2.2 基于并行工程的焊接原则研究 | 第39-40页 |
| 4.2.3 焊接工艺并行工程应用效果 | 第40-41页 |
| 4.3 白车身试制 | 第41-47页 |
| 4.3.1 试制条件 | 第41-42页 |
| 4.3.2 试制原则 | 第42-44页 |
| 4.3.3 试制结果分析 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |