铁路物流中心功能设计研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 铁路物流中心的基础理论 | 第16-21页 |
| ·铁路货运站的概述 | 第16页 |
| ·铁路货运站的基本概念 | 第16页 |
| ·铁路货运站的作用 | 第16页 |
| ·铁路物流中心的概述 | 第16-19页 |
| ·铁路物流中心的定义 | 第16-17页 |
| ·铁路物流中心与铁路货运站的区别 | 第17-18页 |
| ·铁路物流中心与一般物流中心的区别 | 第18-19页 |
| ·建设铁路物流中心的必要性 | 第19-21页 |
| 3 铁路物流中心市场定位 | 第21-37页 |
| ·铁路物流中心物流需求分析 | 第21-30页 |
| ·物流需求的涵义 | 第21-22页 |
| ·物流需求的特征 | 第22页 |
| ·影响物流需求的因素 | 第22-24页 |
| ·物流市场需求分析模型的建立 | 第24-25页 |
| ·工商企业物流需求趋势分析 | 第25-27页 |
| ·铁路物流中心物流需求 | 第27-30页 |
| ·物流市场竞争状况分析 | 第30-33页 |
| ·物流市场竞争者构成 | 第30-31页 |
| ·物流市场竞争特点分析 | 第31页 |
| ·铁路在物流市场竞争中的优势 | 第31-32页 |
| ·铁路在物流市场竞争中的劣势 | 第32-33页 |
| ·铁路物流中心目标市场选择 | 第33-37页 |
| ·物流市场细分 | 第33-35页 |
| ·物流市场目标市场选择 | 第35-37页 |
| 4 非线性组合神经网络模型 | 第37-47页 |
| ·神经网络模型 | 第37-39页 |
| ·神经网络的学习 | 第39-40页 |
| ·BP神经网络 | 第40-41页 |
| ·非线性组合神经网络模型结构 | 第41-45页 |
| ·非线性组合的神经网络预测模型的MATLAB实现 | 第45-47页 |
| 5 铁路物流中心功能设置 | 第47-52页 |
| ·铁路物流中心功能设置的目标 | 第47页 |
| ·铁路物流中心功能设置的依据 | 第47-49页 |
| ·铁路物流中心的功能构成 | 第49-50页 |
| ·铁路物流中心的基本类型 | 第50-52页 |
| 6 案例分析 | 第52-62页 |
| ·石家庄市的基本情况 | 第52-54页 |
| ·石家庄市建设铁路物流中心的必要性 | 第54-55页 |
| ·石家庄市铁路物流中心市场定位 | 第55-58页 |
| ·石家庄市物流需求分析 | 第55-57页 |
| ·石家庄市铁路物流中心目标市场选择 | 第57-58页 |
| ·石家庄市物流量预测 | 第58-60页 |
| ·石家庄市铁路物流中心功能设置 | 第60-62页 |
| 7 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |
