行人过街设施配置选型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·行人过街设施的设置条件 | 第11-13页 |
| ·行人过街设施的选址 | 第13页 |
| ·行人过街特性研究 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·创新点 | 第16-18页 |
| 2 行人过街设施概述 | 第18-30页 |
| ·行人过街设施分类 | 第18-20页 |
| ·行人过街设施的服务特性 | 第20-29页 |
| ·人车路权的分配 | 第20-22页 |
| ·通行能力 | 第22-26页 |
| ·利用率 | 第26-29页 |
| ·行人过街设施存在的问题 | 第29-30页 |
| 3 交通流特性分析 | 第30-43页 |
| ·车流特性分析 | 第30-33页 |
| ·车流特性参数 | 第30-32页 |
| ·车流参数的统计分布 | 第32-33页 |
| ·机动车路段通行能力 | 第33页 |
| ·行人流特性分析 | 第33-38页 |
| ·行人流的特征参数 | 第34页 |
| ·行人速度特征 | 第34-37页 |
| ·行人空间占有量 | 第37-38页 |
| ·行人过街心理特征 | 第38-43页 |
| ·心理特征概述 | 第38-40页 |
| ·心理极限等待时间 | 第40-41页 |
| ·心理极限绕行距离 | 第41-43页 |
| 4 行人过街设施配置选型研究 | 第43-66页 |
| ·行人过街设施配置选型的指导思想 | 第43页 |
| ·行人过街设施的选型 | 第43-57页 |
| ·选型的影响因素 | 第43-44页 |
| ·选型流程 | 第44-45页 |
| ·平面过街设施的选择条件 | 第45-54页 |
| ·立体过街设施的选择条件 | 第54-57页 |
| ·行人过街设施的合理间距 | 第57-60页 |
| ·行人过街设施的选址 | 第60-66页 |
| ·选址的影响因素 | 第60-62页 |
| ·选址原则 | 第62页 |
| ·选址模型 | 第62-66页 |
| 5 举例应用 | 第66-69页 |
| ·地理位置 | 第66页 |
| ·现状分析及改进 | 第66-69页 |
| 6 结论 | 第69-71页 |
| ·研究成果 | 第69页 |
| ·研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A | 第73-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
