| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国外发展与研究现状 | 第12-19页 |
| ·发展现状 | 第12-18页 |
| ·研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 2 区域公交化旅客运输概述 | 第21-28页 |
| ·区域公交化旅客运输的概念 | 第21-22页 |
| ·区域公交化旅客运输特征分析 | 第22-25页 |
| ·区域内城际铁路旅客运输特征 | 第22-24页 |
| ·铁路与市内公共交通衔接特征 | 第24-25页 |
| ·区域公交化旅客运输实施的条件 | 第25-28页 |
| ·客流条件 | 第25-26页 |
| ·硬件设施及技术支持条件 | 第26-27页 |
| ·服务体系条件 | 第27-28页 |
| 3 区域公交化旅客列车开行方案的综合评价 | 第28-58页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案评价的相关因素分析 | 第28-30页 |
| ·旅客列车开行方案的概念及意义 | 第28页 |
| ·旅客列车开行方案的基本要素 | 第28-29页 |
| ·旅客列车开行方案的制定原则 | 第29-30页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案的特点 | 第30页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案评价体系 | 第30-39页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案评价指标体系的制定原则 | 第30-32页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案评价指标的选取 | 第32-33页 |
| ·评价指标的计算方法 | 第33-39页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案综合评价方法选取 | 第39-43页 |
| ·综合评价方法概述 | 第39-42页 |
| ·评价方法的确定 | 第42-43页 |
| ·区域公交化旅客列车开行方案综合评价步骤 | 第43-50页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第43-47页 |
| ·构建区域公交化旅客列车开行方案灰色多层次模型 | 第47-50页 |
| ·算例分析 | 第50-58页 |
| ·实例背景介绍 | 第51页 |
| ·制定评价指标的评分等级标准 | 第51页 |
| ·确定各评价指标权重及评价矩阵 | 第51-54页 |
| ·确定评价灰类并计算其评价系数 | 第54页 |
| ·计算灰色评价权得到的灰色评价权矩阵 | 第54-56页 |
| ·指标的灰色综合评价 | 第56页 |
| ·综合评价结论 | 第56-58页 |
| 4 区域公交化旅客运输换乘设施布局方案优选 | 第58-71页 |
| ·换乘设施布局原则 | 第58页 |
| ·换乘设施布局模式分析 | 第58-62页 |
| ·与城市轨道交通衔接的换乘设施布局模式 | 第59-60页 |
| ·与常规公交衔接的换乘设施布局模式 | 第60-62页 |
| ·换乘设施布局方案优选思路及方法 | 第62-63页 |
| ·布局优选思路 | 第62页 |
| ·基于集对分析的布局优选方法 | 第62-63页 |
| ·区域公交化旅客运输换乘设施布局评价指标体系的建立 | 第63-66页 |
| ·建立原则 | 第63-64页 |
| ·区域公交化旅客运输换乘设施布局评价指标体系 | 第64页 |
| ·评价指标的计算方法 | 第64-66页 |
| ·算例分析 | 第66-71页 |
| ·评价指标计算 | 第68-69页 |
| ·应用集对分析对各方案进行评价 | 第69-71页 |
| 5 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |