| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 钢—混结合段的研究概况 | 第10-14页 |
| 1.1.1 钢—混结合段合理位置 | 第11-12页 |
| 1.1.2 钢—混结合段结构形式 | 第12-13页 |
| 1.1.3 钢—混结合段受力特性研究 | 第13-14页 |
| 1.2 超高性能轻型组合梁研究概况 | 第14-17页 |
| 1.3 结构多尺度建模方法 | 第17-19页 |
| 1.4 本文的工程背景与主要内容 | 第19-23页 |
| 1.4.1 工程背景 | 第19-21页 |
| 1.4.2 研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 钢—混结合段受力性能对比分析 | 第23-37页 |
| 2.1 有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.1.1 单元选取与材料特性 | 第23页 |
| 2.1.2 边界条及荷载施加方式 | 第23-25页 |
| 2.1.3 结果提取位置说明 | 第25页 |
| 2.2 受弯性能对比分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 结合面1钢顶、底板应力对比分析 | 第25-26页 |
| 2.2.2 结合面2混凝土顶、底部应力对比分析 | 第26-27页 |
| 2.2.3 结合段内部混凝土应力对比分析 | 第27-29页 |
| 2.2.4 结合段内力分配比例对比分析 | 第29页 |
| 2.3 受压性能对比分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 结合面1钢顶、底板应力对比分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 结合面2混凝土顶、底部应力对比分析 | 第30-31页 |
| 2.3.3 结合段内部混凝土应力对比分析 | 第31-32页 |
| 2.3.4 结合段内力分配比例对比分析 | 第32页 |
| 2.4 受压弯作用性能对比分析 | 第32-36页 |
| 2.4.1 结合面1钢顶、底板应力对比分析 | 第33页 |
| 2.4.2 结合面2混凝土顶、底部应力对比分析 | 第33-34页 |
| 2.4.3 结合段内部混凝土应力对比分析 | 第34-35页 |
| 2.4.4 结合段内力分配比例对比分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 钢—混结合段多尺度建模方法 | 第37-46页 |
| 3.1 单元选取 | 第37-39页 |
| 3.1.1 大尺度模型单元模拟 | 第37-38页 |
| 3.1.2 小尺度模型单元模拟 | 第38-39页 |
| 3.2 材料特性 | 第39-40页 |
| 3.3 模型装配与边界条件 | 第40-41页 |
| 3.4 荷载施加 | 第41-43页 |
| 3.4.1 自重、二期恒载、施工荷载 | 第41页 |
| 3.4.2 预应力荷载 | 第41-42页 |
| 3.4.3 汽车荷载 | 第42-43页 |
| 3.4.4 整体温度、梯度温度、收缩徐变、支座沉降 | 第43页 |
| 3.5 施工阶段模拟 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 多尺度模型计算结果分析 | 第46-67页 |
| 4.1 两种构造形式钢—混结合段的应力对比分析 | 第46-52页 |
| 4.1.1 负弯矩工况下对比分析 | 第46-49页 |
| 4.1.2 正弯矩工况下对比分析 | 第49-52页 |
| 4.2 钢—混结合段应力分析 | 第52-61页 |
| 4.2.1 各个阶段结合段内部混凝土应力对比分析 | 第52-55页 |
| 4.2.2 最不利负弯矩工况下钢—混结合段应力水平分析 | 第55-61页 |
| 4.3 钢—混结合段应力传递分析 | 第61-65页 |
| 4.3.1 钢梁顶、底板应力传递 | 第61-62页 |
| 4.3.2 钢梁加劲肋应力传递 | 第62-63页 |
| 4.3.3 承压板应力传递 | 第63页 |
| 4.3.4 结合段混凝土应力传递 | 第63-64页 |
| 4.3.5 UHPC层应力传递 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |