气动测温探头修正方法研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 引言 | 第11-20页 |
| 1.1 航空发动机涡轮进口测温的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 现在主要测温方法 | 第12-13页 |
| 1.3 气动探针测温的提出及发展 | 第13-18页 |
| 1.4 气动测温探针存在的问题 | 第18页 |
| 1.5 论文主要研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| 第2章 气动探针测温原理及理论基础 | 第20-26页 |
| 2.1 喷管结构流量测量原理 | 第20-21页 |
| 2.2 孔板结构流量测量原理 | 第21-23页 |
| 2.3 前后两喉道均为喷管的探针工作原理 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 影响气动探针测温的因素分析及修正方法 | 第26-38页 |
| 3.1 探针流量系数的标定 | 第26-28页 |
| 3.2 三截面热电偶产生的误差 | 第28-33页 |
| 3.2.1 辐射误差 | 第28-31页 |
| 3.2.2 速度误差 | 第31-33页 |
| 3.3 比热比的影响 | 第33-36页 |
| 3.4 第一喉道热变形的影响 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 探针第一喉道热变形仿真及修正方法 | 第38-57页 |
| 4.1 流体计算基本控制方程 | 第38页 |
| 4.2 热变形计算基本方程 | 第38-41页 |
| 4.2.1 热传导微分方程 | 第38-40页 |
| 4.2.2 热变形的基本方程 | 第40-41页 |
| 4.3 热变形计算 | 第41-50页 |
| 4.3.1 探针体温度场的获取 | 第41-46页 |
| 4.3.2 对探针的第一喉道的热变形计算 | 第46-50页 |
| 4.4 对第一喉道热变形修正方法 | 第50-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第62页 |
