| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12页 |
| 1.2 晃荡试验的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 液货晃荡耦合船舶运动的方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 内外流场势流方法 | 第14页 |
| 1.3.2 外流场势流加内流场粘流的混合方法 | 第14-15页 |
| 1.4 液货晃荡耦合船舶运动的实验研究现状 | 第15页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 液货船在波浪中的运动 | 第17-22页 |
| 2.1 波浪理论 | 第17-18页 |
| 2.1.1 基础控制方程 | 第17页 |
| 2.1.2 边界条件 | 第17-18页 |
| 2.2 船舶运动方程 | 第18-19页 |
| 2.3 液舱晃荡方程 | 第19-20页 |
| 2.4 考虑液舱晃荡的船舶运动方程 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 液货船舱段水动力性能分析 | 第22-40页 |
| 3.1 建立液货船舱段模型 | 第22-25页 |
| 3.1.1 几何模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.1.2 模型工况定义 | 第23-24页 |
| 3.1.3 模型导入与计算 | 第24-25页 |
| 3.2 水动力参数设置 | 第25-26页 |
| 3.2.1 浪向角 | 第25页 |
| 3.2.2 波浪频率 | 第25-26页 |
| 3.2.3 装载液面高度的设置 | 第26页 |
| 3.3 数值模型的水动力性能结果分析 | 第26-39页 |
| 3.3.1 不同浪向角下运动响应结果 | 第26-33页 |
| 3.3.2 不同装载高度下的运动响应 | 第33-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 液货船舱段运动的模型试验设计 | 第40-51页 |
| 4.1 试验模型设计 | 第40-43页 |
| 4.1.1 几何相似 | 第40-41页 |
| 4.1.2 Froude相似和Strouhal相似准则 | 第41-42页 |
| 4.1.3 缩尺比的确定 | 第42-43页 |
| 4.2 试验装置设计 | 第43-44页 |
| 4.3 试验工况设计 | 第44-47页 |
| 4.3.1 舱内装载液货的高度 | 第44页 |
| 4.3.2 试验波浪参数设计 | 第44-47页 |
| 4.4 试验条件 | 第47-49页 |
| 4.5 试验仪器标定校准 | 第49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 液货船舱段试验数据分析 | 第51-63页 |
| 5.1.模型边界尺寸的提取 | 第51-54页 |
| 5.1.1 提取原理 | 第52页 |
| 5.1.2 提取步骤 | 第52-54页 |
| 5.2 图像的空间还原 | 第54-56页 |
| 5.2.1 相机坐标转化 | 第54页 |
| 5.2.2 确定空间点的位置 | 第54-55页 |
| 5.2.3 确定空间几何线 | 第55-56页 |
| 5.3 转动角度和升沉位移 | 第56-58页 |
| 5.4 结果对比分析 | 第58-60页 |
| 5.4.1 试验结果分析 | 第58-59页 |
| 5.4.2 数值结果与实验结果对比 | 第59-60页 |
| 5.5 误差分析 | 第60-62页 |
| 5.5.1 试验装置误差 | 第61页 |
| 5.5.2 试验采集装置误差 | 第61-62页 |
| 5.5.3 试验数据提取误差 | 第62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第70页 |