| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·选题的背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究方法和内容 | 第9-10页 |
| ·研究思路 | 第9页 |
| ·研究办法 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 BOT 项目融资模式理论在高速公路中的应用 | 第10-22页 |
| ·BOT 项目融资模式的产生 | 第10页 |
| ·BOT 融资模式的定义及其主要形式 | 第10-13页 |
| ·BOT 融资模式的定义 | 第11页 |
| ·BOT 融资模式的主要形式 | 第11-12页 |
| ·BOT 融资模式主要形式比较研究 | 第12-13页 |
| ·BOT 融资模式的应用 | 第13-22页 |
| ·BOT 融资模式在国外高速公路建设中的应用 | 第13页 |
| ·BOT 融资模式在我国高速公路建设中的应用 | 第13-22页 |
| 第三章 QZ 高速公路BOT 项目风险识别和评价 | 第22-54页 |
| ·风险的定义 | 第22页 |
| ·风险的特征 | 第22-23页 |
| ·风险管理的定义 | 第23页 |
| ·风险管理的内容 | 第23-24页 |
| ·风险分析 | 第23-24页 |
| ·风险管理决策与实施 | 第24页 |
| ·QZ 高速公路BOT 项目风险分析 | 第24-54页 |
| ·QZ 高速公路项目概况 | 第24-25页 |
| ·QZ 高速公路项目风险识别 | 第25-29页 |
| ·QZ 高速公路经济效益评价和财务风险分析 | 第29-54页 |
| 第四章 QZ 高速公路BOT 项目风险的应对 | 第54-58页 |
| ·QZ 高速公路BOT 项目金融风险的应对 | 第54-55页 |
| ·QZ 高速公路BOT 项目政治风险的应对 | 第55-56页 |
| ·QZ 高速公路BOT 项目建设风险的应对 | 第56页 |
| ·QZ 高速公路BOT 项目运营风险的应对 | 第56-57页 |
| ·QZ 高速公路BOT 项目不可抗力风险的应对 | 第57-58页 |
| 第五章 结论和展望 | 第58-60页 |
| ·本文研究总结 | 第58页 |
| ·前景展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |