| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 一、乘用车新型租赁形式的出现 | 第10-16页 |
| (一) 汽车租赁的含义 | 第10-11页 |
| (二) 乘用车租赁的形式 | 第11-13页 |
| 1. 乘用车传统租赁模式(一嗨租车为例) | 第11-12页 |
| 2. 乘用车新型租赁模式 | 第12-13页 |
| (三) 乘用车传统租赁与新型租赁模式的比较 | 第13-16页 |
| 1. 法律关系上的不同 | 第13-14页 |
| 2. 运营模式不同 | 第14-16页 |
| 二、乘用车新型租赁民事法律关系的构建与分析 | 第16-24页 |
| (一) 乘用车新型租赁民事法律关系的构建 | 第16-20页 |
| 1. 配驾模式即易到用车模式民事法律关系的构建 | 第16-18页 |
| 2. 自驾模式即PP租车民事法律关系的构建 | 第18-20页 |
| (二) 乘用车新型租赁模式法律关系的分析 | 第20-24页 |
| 1. 配驾模式即易到用车法律责任分析 | 第20-21页 |
| 2. 共享自驾模式即PP租车法律责任分析 | 第21-22页 |
| 3. 乘用车新型租赁中私家车保险责任分析 | 第22-24页 |
| 三、乘用车新型租赁的合法性及经管的法律问题 | 第24-33页 |
| (一) 配驾租车的合法性及经管的法律问题 | 第24-26页 |
| 1. 配驾租车经管的法律问题 | 第24-25页 |
| 2. 乘用车新型租赁配驾模式的合法性 | 第25-26页 |
| (二) 私家车挂靠经营的合法性及经管的法律问题 | 第26-30页 |
| 1. 私家车挂靠经营协议的法律性质 | 第26-27页 |
| 2. 私家车挂靠的合法性及经管的法律问题 | 第27-29页 |
| 3. 乘用车新型租赁易到用车的合法性 | 第29-30页 |
| (三) 乘用车新型租赁自驾模式的合法性及经管的法律问题 | 第30-33页 |
| 1. PP租车合法性的法律经管问题 | 第30-31页 |
| 2. PP租车对“合法性”的法律解读 | 第31-33页 |
| 四、乘用车新型租赁模式的现状与完善 | 第33-41页 |
| (一) 乘用车新型租赁模式的现状 | 第33-34页 |
| (二) 乘用车新型租赁模式遇到的发展问题 | 第34-37页 |
| 1. 缺乏相应的法律法规的支持 | 第34-36页 |
| 2. 信用体系的不完善 | 第36页 |
| 3. 经营管理水平有待提高 | 第36-37页 |
| (三) 新型汽车租赁模式法律制度的完善 | 第37-41页 |
| 1. 建立健全完善的法律法规 | 第37-38页 |
| 2. 巩固和完善汽车租赁行业的规模化发展 | 第38-39页 |
| 3. 巩固完善汽车租赁的信用系统 | 第39-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44页 |