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车辆大型材用6005A与7005合金热处理特性的研究

摘要第2-3页
ABSTRACT第3页
第一章 文献综述第6-21页
    1.1 6XXX系与7XXX系合金的研究及应用前景第6-12页
        1.1.1 铝合金车体材料的国内外研究概况第6-7页
        1.1.2 6XXX系合金概况第7-9页
        1.1.3 7XXX系合金概况第9-12页
    1.2 铝合金的强化方法分类及强化机理第12-14页
    1.3 铝合金的热处理第14-19页
        1.3.1 固溶、淬火及时效第14-15页
        1.3.2 脱溶相析出序列第15-17页
        1.3.3 脱溶相的分布第17-18页
        1.3.4 脱溶相结构第18-19页
    1.5 6XXX与7XXX合金热处理制度的选择第19-20页
    1.6 本研究的目的第20-21页
第二章 合金制备与实验方法第21-24页
    2.1 合金制备第21-22页
    2.2 实验方法第22-24页
        2.2.1 力学性能测试第22-23页
        2.2.2 透射电子显微观察第23-24页
第三章 6005A合金热处理特性的研究第24-39页
    3.1 6005A合金的时效硬化特性第24-25页
    3.2 不同等温条件对合金力学性能的影响第25-29页
    3.3 6005A合金TTP(Time-temperature-Properties)曲线第29-30页
    3.4 等温处理对6005A合金微观组织的影响第30-33页
    3.5 结果分析与讨论第33-39页
        3.5.1 6005A合金强化机理第33-36页
        3.5.2 6005A合金脱溶动力学研究第36-37页
        3.5.3 6005A合金淬火敏感性第37-39页
第四章 7005合金热处理特性的研究第39-52页
    4.1 7005时效硬化特性第39-41页
        4.1.1 单级时效硬化特性第39-40页
        4.1.2 双级时效硬化特性第40-41页
    4.2 7005合金透射电镜分析第41-48页
    4.3 结果讨论与分析第48-52页
        4.3.1 7005合金强化机理第48-50页
        4.3.2 双级时效制度的选择第50-52页
结论第52-53页
参考文献第53-57页
致谢第57页

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