| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 超轻型飞机概述 | 第14-17页 |
| 1.1.1 超轻型飞机定义 | 第14-15页 |
| 1.1.2 超轻型飞机在国外的发展 | 第15页 |
| 1.1.3 超轻型飞机在国内的发展 | 第15-17页 |
| 1.2 飞机设计的几个阶段 | 第17-18页 |
| 1.2.1 方案设计 | 第17页 |
| 1.2.2 初步设计 | 第17页 |
| 1.2.3 详细设计 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究的意义及主要工作 | 第18-20页 |
| 1.3.1 本文研究的意义 | 第18页 |
| 1.3.2 本文的研究工作 | 第18-20页 |
| 第2章 基本要求 | 第20-22页 |
| 2.1 设计标准 | 第20页 |
| 2.2 设计要求 | 第20-22页 |
| 第3章 资料收集和分析 | 第22-53页 |
| 3.1 国外超轻型飞机机型 | 第22-46页 |
| 3.1.1 上单翼、推进式布局飞机 | 第22-29页 |
| 3.1.2 上单翼、牵引式布局飞机 | 第29-38页 |
| 3.1.3 下单翼、牵引式布局飞机 | 第38-40页 |
| 3.1.4 非常规布局形式飞机 | 第40-46页 |
| 3.2 超轻型飞机布局形式分析 | 第46-50页 |
| 3.2.1 机翼布局形式分析 | 第46-47页 |
| 3.2.2 起落架布局形式分析 | 第47-48页 |
| 3.2.3 尾翼布局形式分析 | 第48-49页 |
| 3.2.4 螺旋桨布局形式分析 | 第49页 |
| 3.2.5 总结 | 第49-50页 |
| 3.3 超轻型飞机相关参数分析 | 第50-53页 |
| 3.3.1 最大起飞重量与速度散点图 | 第50-51页 |
| 3.3.2 翼载荷与功率载荷散点图 | 第51页 |
| 3.3.3 展弦比与巡航速度散点图 | 第51-52页 |
| 3.3.4 发动机功率与爬升率散点图 | 第52页 |
| 3.3.5 发动机功率与起飞滑跑距离 | 第52-53页 |
| 第4章 参数分析 | 第53-60页 |
| 4.1 参数分析的过程 | 第53-56页 |
| 4.1.1 最大平飞速度与翼载荷和功率载荷关联方程 | 第53-54页 |
| 4.1.2 失速速度与翼载荷关联方程 | 第54-55页 |
| 4.1.3 起飞滑跑距离与翼载荷和功率载荷关联方程 | 第55页 |
| 4.1.4 爬升率与翼载荷和功率载荷关联方程 | 第55-56页 |
| 4.2 设计参数选取 | 第56-58页 |
| 4.2.1 关系方程式整理 | 第56-57页 |
| 4.2.2 设计点选取 | 第57-58页 |
| 4.3 最大起飞重量估算 | 第58-59页 |
| 4.4 参数分析总结 | 第59-60页 |
| 第5章 飞机构型设计 | 第60-77页 |
| 5.1 机翼设计 | 第60-64页 |
| 5.1.1 翼型选择 | 第60-61页 |
| 5.1.2 展弦比 | 第61-62页 |
| 5.1.3 根梢比 | 第62页 |
| 5.1.4 后掠角 | 第62页 |
| 5.1.5 安装角 | 第62-63页 |
| 5.1.6 其他参数 | 第63页 |
| 5.1.7 机翼几何尺寸 | 第63-64页 |
| 5.2 机身设计 | 第64-67页 |
| 5.2.1 人体尺寸 | 第64-66页 |
| 5.2.2 座舱几何尺寸 | 第66-67页 |
| 5.3 尾翼设计 | 第67-70页 |
| 5.3.1 尾容量估算 | 第68-69页 |
| 5.3.2 尾力臂估算 | 第69页 |
| 5.3.3 尾翼面积估算 | 第69页 |
| 5.3.4 尾翼展弦比估算 | 第69页 |
| 5.3.5 尾翼展长估算 | 第69页 |
| 5.3.6 尾翼平均气动弦长估算 | 第69-70页 |
| 5.3.7 尾翼尺寸图 | 第70页 |
| 5.4 起落架布局设计 | 第70-73页 |
| 5.4.1 起落架布置 | 第71-72页 |
| 5.4.2 轮胎参数选择 | 第72-73页 |
| 5.5 动力系统选型 | 第73-74页 |
| 5.5.1 发动机功率选取 | 第73页 |
| 5.5.2 发动机选取 | 第73-74页 |
| 5.6 操纵系统选型 | 第74-75页 |
| 5.7 仪表系统选型 | 第75-76页 |
| 5.8 QW-1 飞机三视图 | 第76-77页 |
| 第6章 飞机稳定性分析 | 第77-81页 |
| 6.1 飞机分系统重量估算 | 第77-79页 |
| 6.1.1 机翼结构重量 | 第77-78页 |
| 6.1.2 机身结构重量 | 第78页 |
| 6.1.3 尾翼结构重量 | 第78页 |
| 6.1.4 起落架结构重量 | 第78页 |
| 6.1.5 动力系统重量 | 第78页 |
| 6.1.6 燃油系统重量 | 第78-79页 |
| 6.1.7 操纵系统重量 | 第79页 |
| 6.1.8 仪表系统重量 | 第79页 |
| 6.1.9 座椅重量 | 第79页 |
| 6.2 飞机重心估算 | 第79-80页 |
| 6.3 飞机焦点估算 | 第80页 |
| 6.4 飞机纵向安定性估算 | 第80-81页 |
| 第7章 飞机主要结构设计 | 第81-86页 |
| 7.1 机身结构 | 第81-82页 |
| 7.2 机翼结构 | 第82-83页 |
| 7.3 尾翼结构 | 第83-85页 |
| 7.4 起落架结构 | 第85页 |
| 7.5 整机结构图 | 第85-86页 |
| 第8章 QW-1 飞机总体参数与布局 | 第86-89页 |
| 8.1 总体参数 | 第86-87页 |
| 8.2 总体布局 | 第87页 |
| 8.3 QW-1 飞机后续工作 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第93页 |