广深铁路公司业绩提升研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容和逻辑框架 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.2.2 逻辑框架 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文创新点 | 第14-15页 |
| 2 相关文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 业绩影响因素相关文献 | 第15-17页 |
| 2.2 铁路企业经营问题相关文献 | 第17-19页 |
| 2.3 业绩评价相关文献 | 第19-20页 |
| 2.4 文献述评 | 第20-21页 |
| 3 广深铁路公司概况 | 第21-27页 |
| 3.1 铁路行业的基本情况 | 第21-22页 |
| 3.2 广深铁路公司的基本情况 | 第22-27页 |
| 3.2.1 广深铁路公司发展历程 | 第22-23页 |
| 3.2.2 广深铁路公司经营状况 | 第23-27页 |
| 4 广深铁路公司业绩评价体系 | 第27-45页 |
| 4.1 国资委的业绩评价体系 | 第27-29页 |
| 4.2 修订后广深铁路公司的业绩评价体系 | 第29-32页 |
| 4.3 广深铁路公司业绩评价过程 | 第32-35页 |
| 4.4 广深铁路公司业绩评价分析 | 第35-45页 |
| 4.4.1 盈利能力分析 | 第35-37页 |
| 4.4.2 偿债能力分析 | 第37-40页 |
| 4.4.3 营运能力分析 | 第40-42页 |
| 4.4.4 发展能力分析 | 第42-45页 |
| 5 广深铁路公司业绩存在问题 | 第45-52页 |
| 5.1 广深铁路公司运营环境竞争激烈 | 第45-47页 |
| 5.2 货运量降低 | 第47-48页 |
| 5.3 营业成本高 | 第48-49页 |
| 5.4 员工质量不高 | 第49-51页 |
| 5.5 客户满意度不高 | 第51-52页 |
| 6 广深铁路公司业绩提升策略 | 第52-61页 |
| 6.1 提升公司货运发展 | 第52-54页 |
| 6.1.1 发展货运新业务 | 第52-53页 |
| 6.1.2 实施运价动态调整 | 第53页 |
| 6.1.3 发展与客户的合作关系 | 第53页 |
| 6.1.4 拓展公司货运渠道 | 第53-54页 |
| 6.2 降低公司营业成本 | 第54-55页 |
| 6.2.1 降低人工成本 | 第54-55页 |
| 6.2.2 降低物料水电消耗 | 第55页 |
| 6.3 公司人力资源培养 | 第55-58页 |
| 6.3.1 加强人才培养 | 第55-56页 |
| 6.3.2 加强员工培训 | 第56-57页 |
| 6.3.3 重视人才引进 | 第57-58页 |
| 6.4 提高公司客户满意度 | 第58-61页 |
| 6.4.1 提升安全方面 | 第58页 |
| 6.4.2 提升舒适方面 | 第58-59页 |
| 6.4.3 提升时间方面 | 第59页 |
| 6.4.4 提升服务方面 | 第59-61页 |
| 7 结论与局限性 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A | 第65-66页 |
| 附录B | 第66-71页 |
| 附录C | 第71-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
