一种向低速域扩展的化学反应流动数值模拟研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第11-25页 |
| 1.2.1 超燃冲压发动机数值模拟研究 | 第11-15页 |
| 1.2.2 航空发动机数值模拟研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 全速域流场数值模拟研究 | 第17-25页 |
| 1.3 本文工作 | 第25-27页 |
| 第2章 控制方程和数值方法 | 第27-67页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 控制方程 | 第27-40页 |
| 2.2.1 多组分流动控制方程 | 第27-28页 |
| 2.2.2 有量纲形式的流动控制方程 | 第28-30页 |
| 2.2.3 无量纲形式的流动控制方程 | 第30页 |
| 2.2.4 控制方程的坐标变换 | 第30-31页 |
| 2.2.5 湍流模型 | 第31-34页 |
| 2.2.6 多组分气体输运系数 | 第34-36页 |
| 2.2.7 化学反应源项 | 第36-39页 |
| 2.2.8 热力学模型 | 第39-40页 |
| 2.3 数值方法 | 第40-53页 |
| 2.3.1 有限体积法 | 第40-42页 |
| 2.3.2 控制方程的离散 | 第42-44页 |
| 2.3.3 无粘对流项的离散 | 第44-47页 |
| 2.3.4 定常LU-SGS隐式方法 | 第47-52页 |
| 2.3.5 非定常双时间步LU-SGS方法 | 第52-53页 |
| 2.4 预处理技术 | 第53-64页 |
| 2.4.1 完全气体的预处理方法 | 第54-56页 |
| 2.4.2 多组份的预处理方法 | 第56-61页 |
| 2.4.3 参考速度的定义 | 第61-63页 |
| 2.4.4 预处理无粘通量雅克比矩阵的特征值 | 第63-64页 |
| 2.5 边界条件 | 第64-65页 |
| 2.5.1 入口及出口边界条件 | 第64页 |
| 2.5.2 壁面边界条件 | 第64-65页 |
| 2.5.3 对称边界条件 | 第65页 |
| 2.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第3章 数值方法和程序的算例验证及分析 | 第67-83页 |
| 3.1 引言 | 第67页 |
| 3.2 无化学反应算例验证及分析 | 第67-72页 |
| 3.3 有化学反应算例验证及分析 | 第72-81页 |
| 3.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第4章 超音速燃烧流场数值模拟 | 第83-109页 |
| 4.1 引言 | 第83页 |
| 4.2 当量比对超燃冲压发动机燃烧性能的影响 | 第83-89页 |
| 4.3 注油分布对超燃冲压发动机燃烧性能的影响 | 第89-93页 |
| 4.4 凹槽对超燃冲压发动机火焰稳定过程的影响 | 第93-103页 |
| 4.5 平板隔板超音速混合层燃烧特性研究 | 第103-107页 |
| 4.6 本章小结 | 第107-109页 |
| 第5章 单头部航空发动机燃烧室数值模拟 | 第109-123页 |
| 5.1 引言 | 第109页 |
| 5.2 计算工况 | 第109-110页 |
| 5.3 数值模拟结果及分析 | 第110-122页 |
| 5.4 本章小结 | 第122-123页 |
| 第6章 结论与展望 | 第123-125页 |
| 6.1 结论 | 第123页 |
| 6.2 创新点 | 第123-124页 |
| 6.3 展望 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-137页 |
| 致谢 | 第137-139页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第139页 |
