| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究内容与创新点 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.2.2 创新点 | 第10页 |
| 1.3 研究对象及概念界定 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第10-11页 |
| 1.3.2 概念界定 | 第11页 |
| 1.4 技术路线 | 第11-14页 |
| 第二章 文献综述与相关基本理论 | 第14-24页 |
| 2.1 项目目标集成研究文献回顾 | 第14-16页 |
| 2.2 文献评述 | 第16-18页 |
| 2.3 相关基本理论 | 第18-22页 |
| 2.3.1 系统动力学基本理论 | 第18-20页 |
| 2.3.2 工程项目目标集成管理基本理论 | 第20-22页 |
| 2.4 基于系统动力学在工程项目目标要素集成的优势 | 第22-24页 |
| 2.4.1 应用系统动力学原理研究项目管理问题的原因 | 第22页 |
| 2.4.2 传统管理方法和系统动力学方法的主要特征比较 | 第22-24页 |
| 第三章基于系统动力学工程项目目标集成管理模块的构建 | 第24-37页 |
| 3.1 建模目的和系统边界界定 | 第24-25页 |
| 3.1.1 建模的目的 | 第24页 |
| 3.1.2 系统模型边界界定 | 第24-25页 |
| 3.2 建设工程项目系统动力学子模型 | 第25-35页 |
| 3.2.1 进度子模型 | 第25-27页 |
| 3.2.2 成本子模型 | 第27-29页 |
| 3.2.3 质量子模型 | 第29-31页 |
| 3.2.4 安全子模型 | 第31-32页 |
| 3.2.5 环境保护模型 | 第32-35页 |
| 3.3 目标五要素集成管理总体模型 | 第35-37页 |
| 第四章系统动力学在工程项目目标集成管理中的应用 | 第37-51页 |
| 4.1 工程项目概况 | 第37-39页 |
| 4.1.1 工程项目背景 | 第37-38页 |
| 4.1.2 工程项目参数 | 第38-39页 |
| 4.2 工程项目目标集成研究仿真设计 | 第39-46页 |
| 4.2.1 项目进度和质量过程模拟分析 | 第39-41页 |
| 4.2.2 项目安全管理子模拟分析 | 第41-44页 |
| 4.2.3 项目成本管理子模拟分析 | 第44-45页 |
| 4.2.4 项目环境保护目标管理子模型模拟分析 | 第45-46页 |
| 4.3 建设五要素集成管理模型研究 | 第46-49页 |
| 4.4 模拟结果讨论与建议 | 第49-51页 |
| 4.4.1 模拟结果讨论 | 第49页 |
| 4.4.2 建设工程项目目标控制改进建议 | 第49-51页 |
| 第五章 研究局限与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 研究的局限 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 研究生个人简介及攻读学位期间获得成果目录清单 | 第55-56页 |
| 后记与致谢 | 第56页 |
