| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 沥青混合料粘弹性特性中围压影响的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 粘弹性力学行为模型的研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 沥青混合料粘弹性基本原理 | 第14-23页 |
| 2.1 沥青混合料粘弹性性质 | 第14-16页 |
| 2.1.1 时间-温度依赖性 | 第14页 |
| 2.1.2 蠕变与松弛特性 | 第14-16页 |
| 2.2 沥青混合料粘弹性力学本构模型 | 第16-20页 |
| 2.2.1 微分型本构模型 | 第16-18页 |
| 2.2.2 积分型本构模型 | 第18-20页 |
| 2.3 沥青混合料时间-温度等效原理(TTSP) | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 围压对沥青混合料粘弹性力学响应影响 | 第23-40页 |
| 3.1 三轴复数模量试验 | 第23-24页 |
| 3.2 分析围压对沥青混合料线性粘弹性力学响应的影响 | 第24-39页 |
| 3.2.1 理论背景 | 第24-25页 |
| 3.2.2 三轴存储模量和损失模量实验结果分析 | 第25-28页 |
| 3.2.3 确定等压存储模量主曲线 | 第28-31页 |
| 3.2.4 建立三轴存储模量主曲线模型 | 第31-37页 |
| 3.2.5 建立松弛时间谱模型 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 采用复数模量表征沥青混合料粘弹性力学行为 | 第40-52页 |
| 4.1 理论基础 | 第40-43页 |
| 4.1.1 理论背景 | 第40-41页 |
| 4.1.2 公式推导 | 第41-43页 |
| 4.2 模型参数的确定 | 第43-47页 |
| 4.2.1 改进HN模型参数的确定 | 第43-44页 |
| 4.2.2 与时间-温度位移相关参数的确定 | 第44-47页 |
| 4.3 结果与分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 沥青混合料本构关系对路面力学响应的影响 | 第52-63页 |
| 5.1 沥青混合料力学参数的确定 | 第53-54页 |
| 5.1.1 粘弹性力学参数 | 第53-54页 |
| 5.1.2 抗压回弹模量 | 第54页 |
| 5.2 三维限元路面模型的建立 | 第54-56页 |
| 5.2.1 路面结构尺寸和有限元单元的选取 | 第54页 |
| 5.2.2 荷载的施加及分析步的设置 | 第54-55页 |
| 5.2.3 边界条件 | 第55-56页 |
| 5.3 力学响应的分析及比较 | 第56-62页 |
| 5.3.1 路表弯沉 | 第56-57页 |
| 5.3.2 沥青面层层底水平拉应力 | 第57-60页 |
| 5.3.3 半刚性基层层底弯拉应力 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |