| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 插图 | 第13-16页 |
| 表格 | 第16-17页 |
| 目次 | 第17-19页 |
| 1 绪论 | 第19-34页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第19-25页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第25-31页 |
| 1.3 主要创新工作与章节安排 | 第31-34页 |
| 2 高速铁路GSM-R无线网络车载分析系统 | 第34-46页 |
| 2.1 项目概述 | 第34-35页 |
| 2.2 系统设计 | 第35-37页 |
| 2.3 系统总体结构组成 | 第37-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 系统关键技术研究 | 第46-114页 |
| 3.1 层三信令解析技术 | 第46-47页 |
| 3.2 高铁无线网络误码率分析 | 第47-67页 |
| 3.3 高铁无线网络越区切换算法研究 | 第67-92页 |
| 3.4 高铁无线网络掉话率分析 | 第92-112页 |
| 3.5 本章小结 | 第112-114页 |
| 4 总结与展望 | 第114-119页 |
| 4.1 论文工作总结 | 第114-118页 |
| 4.2 不足与展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-128页 |
| 作者简历 | 第128-129页 |
| 发表文章目录 | 第129页 |