| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 液压阀门 | 第10-12页 |
| 1.2.1 液压阀门的分类 | 第10-11页 |
| 1.2.2 液压锥阀 | 第11-12页 |
| 1.3 液压流体力学概述 | 第12-13页 |
| 1.4 基于CFD方法研究液压阀内流场流动特性现状分析 | 第13-24页 |
| 1.4.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.4.2 相关综述 | 第14-24页 |
| 1.5 本文的工作 | 第24-25页 |
| 第二章 计算流体力学相关理论及CFD软件介绍 | 第25-36页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 计算流体力学的基本理论概述 | 第25-28页 |
| 2.2.1 离散化方法介绍 | 第26-28页 |
| 2.3 紊流模型 | 第28-32页 |
| 2.3.1 紊流的性质和介绍 | 第28-29页 |
| 2.3.2 紊流模型 | 第29页 |
| 2.3.3 紊流的基本方程 | 第29-32页 |
| 2.4 CFD流场仿真相关软件介绍 | 第32-35页 |
| 2.4.1 建模软件 | 第32-33页 |
| 2.4.2 前处理软件 | 第33-34页 |
| 2.4.3 求解软件 | 第34-35页 |
| 2.5 本章总结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于CFD方法的定长冲跑控制阀稳压过程仿真研究 | 第36-46页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 定长冲跑控制阀简介 | 第37-38页 |
| 3.2.1 舰载机的阻拦过程 | 第37页 |
| 3.2.2 定长冲跑控制阀的结构组成——以Mk7-3 型阻拦装置为例 | 第37-38页 |
| 3.3 锥形阀的调压过程 | 第38-42页 |
| 3.3.1 活塞运动速度 | 第38-40页 |
| 3.3.2 锥阀调压原理 | 第40-42页 |
| 3.4 模型建立与仿真 | 第42-44页 |
| 3.4.1 模型建立 | 第42页 |
| 3.4.2 网格划分 | 第42-43页 |
| 3.4.3 模型假设及参数计算 | 第43页 |
| 3.4.4 Fluent参数设置 | 第43-44页 |
| 3.5 计算结果 | 第44-45页 |
| 3.6 结论 | 第45-46页 |
| 第四章 锥阀流场仿真研究 | 第46-68页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 锥阀的建模 | 第46-49页 |
| 4.2.1 流场结构参数 | 第46-48页 |
| 4.2.2 结构参数的归类 | 第48页 |
| 4.2.3 计算网格划分 | 第48-49页 |
| 4.3 流场数值仿真计算 | 第49-50页 |
| 4.3.1 计算假设 | 第49-50页 |
| 4.3.2 计算模型及边界条件 | 第50页 |
| 4.4 不同结构参数对锥阀流量特性的影响 | 第50-65页 |
| 4.4.1 理论分析 | 第50-53页 |
| 4.4.2 结构参数对流量特性的影响 | 第53-59页 |
| 4.4.3 阀芯受力分析 | 第59-65页 |
| 4.5 锥阀结构改进建议 | 第65-66页 |
| 4.6 本章总结 | 第66-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
