| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 主要符号 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 轮齿界面摩擦系数和能量损失的研究 | 第11-15页 |
| 1.2.2 齿轮滚动接触疲劳失效微点蚀的研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究内容及目标 | 第16-18页 |
| 2 总体研究路线及所用试验设备介绍 | 第18-26页 |
| 2.1 总体研究路线 | 第18-20页 |
| 2.2 试验所用仪器介绍 | 第20-26页 |
| 2.2.1 多功能摩擦传动试验机 | 第20-23页 |
| 2.2.2 表面形貌测量分析 | 第23-26页 |
| 3 界面摩擦系数试验研究与模型预测 | 第26-46页 |
| 3.1 引言 | 第26-27页 |
| 3.2 界面摩擦系数的计算方法 | 第27-31页 |
| 3.2.1 基于EHL弹流润滑摩擦系数计算的研究方法 | 第27-28页 |
| 3.2.2 基于经验公式的界面摩擦系数计算模型 | 第28-31页 |
| 3.3 不同接触情况下界面摩擦系数的试验研究 | 第31-39页 |
| 3.3.1 试验试件设计及材料准备 | 第32-34页 |
| 3.3.2 双滚子对滚摩擦学试验方案设计 | 第34-35页 |
| 3.3.3 试验结果分析与讨论 | 第35-39页 |
| 3.4 界面摩擦系数预测模型 | 第39-44页 |
| 3.4.1 多元线性回归数学模型 | 第40-41页 |
| 3.4.2 多元线性回归界面摩擦系数预测模型 | 第41-42页 |
| 3.4.3 模型验证与比较 | 第42-44页 |
| 3.5 本章总结 | 第44-46页 |
| 4 齿轮传动过程中能量损失研究 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 齿轮传动能量损失计算模型 | 第46-55页 |
| 4.2.1 轮齿啮合分析模型 | 第47-52页 |
| 4.2.2 齿轮传动机械能量损失的计算 | 第52-54页 |
| 4.2.3 实验方案齿轮传动能量损失试验测量 | 第54-55页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第55-58页 |
| 4.3.1 齿轮传动不同类型能量损失的试验测定 | 第55-56页 |
| 4.3.2 齿轮传动机械能量损失预测与比较 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 轮齿表面微点蚀疲劳失效的试验研究 | 第60-72页 |
| 5.1 引言 | 第60-62页 |
| 5.2 试验设计及操作 | 第62-65页 |
| 5.2.1 试验方案设计及试件准备 | 第62-63页 |
| 5.2.2 表面微点蚀分析与评价方法 | 第63-65页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第65-70页 |
| 5.3.1 相同卷吸速度下，不同滑滚比对微点蚀演化的影响 | 第65-68页 |
| 5.3.2 不同赫兹接触压力对微点蚀疲劳破坏的影响 | 第68-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究总结 | 第72-73页 |
| 6.2 创新之处 | 第73页 |
| 6.3 后续工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-84页 |
| 附录 | 第84页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文和科研成果 | 第84页 |
