| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 产业集群的相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 产业集群知识网络的相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 基于网络视角的建模研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的与研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与论文结构 | 第16-18页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第19-27页 |
| 2.1 产业集群知识网络 | 第19-22页 |
| 2.1.1 网络的构成 | 第19页 |
| 2.1.2 网络的特征 | 第19-20页 |
| 2.1.3 网络的演化 | 第20-22页 |
| 2.2 复杂网络 | 第22-24页 |
| 2.2.1 经典复杂网络模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 复杂网络分析的结构特征 | 第23-24页 |
| 2.3 复杂新产品开发 | 第24-27页 |
| 2.3.1 定义与特征 | 第24-25页 |
| 2.3.2 创新策略 | 第25页 |
| 2.3.3 复杂产品创新网络 | 第25-27页 |
| 第三章 基于网络结构动态演化的创新绩效仿真模型构建与实验设计 | 第27-33页 |
| 3.1 整体设计 | 第27页 |
| 3.2 仿真模型的构建 | 第27-31页 |
| 3.2.1 知识网络的动态演化 | 第27-29页 |
| 3.2.2 知识交流策略的选择 | 第29-30页 |
| 3.2.3 创新绩效的衡量 | 第30-31页 |
| 3.3 仿真实验设计 | 第31-33页 |
| 3.3.1 实验一 | 第31页 |
| 3.3.2 实验二 | 第31-32页 |
| 3.3.3 实验三 | 第32-33页 |
| 第四章 仿真结果分析及研究启示 | 第33-53页 |
| 4.1 网络演化全过程仿真 | 第33-40页 |
| 4.1.1 参数设定 | 第33-34页 |
| 4.1.2 演化阶段特征 | 第34-40页 |
| 4.2 网络结构与绩效的仿真 | 第40-48页 |
| 4.2.1 参数设定 | 第41页 |
| 4.2.2 参数对网络结构特征的影响 | 第41-44页 |
| 4.2.3 网络结构特征对绩效的影响 | 第44-48页 |
| 4.3 创新策略与绩效的仿真 | 第48-51页 |
| 4.3.1 参数设定 | 第48-49页 |
| 4.3.2 创新策略对绩效的影响 | 第49-51页 |
| 4.4 仿真分析小结 | 第51-52页 |
| 4.5 实践启示 | 第52-53页 |
| 第五章 陕西航空产业集群知识网络结构与演化 | 第53-62页 |
| 5.1 陕西航空产业集群发展分析 | 第53-55页 |
| 5.1.1 陕西航空产业集群发展过程 | 第53-54页 |
| 5.1.2 陕西航空产业集群发展现状 | 第54-55页 |
| 5.2 陕西航空产业集群创新网络 | 第55-59页 |
| 5.2.1 网络结网阶段 | 第56-58页 |
| 5.2.2 网络成长阶段 | 第58-59页 |
| 5.3 陕西航空产业集群发展建议 | 第59-62页 |
| 5.3.1 航空产业国际化 | 第60页 |
| 5.3.2 加强合作与交流 | 第60-61页 |
| 5.3.3 完善航空产业链 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 工作总结 | 第62页 |
| 6.2 主要结论 | 第62-64页 |
| 6.3 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文发表情况 | 第69-71页 |