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岩溶地区浅埋地铁隧道暗挖施工技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 前言第8-15页
    1.1 选题目的和意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-12页
        1.2.1 浅埋隧道暗挖法的研究现状第9-10页
        1.2.2 岩溶隧道研究现状第10-11页
        1.2.3 隧道围岩稳定性研究方法第11-12页
    1.3 主要研究内容和技术路线第12-13页
        1.3.1 主要研究内容第12页
        1.3.2 技术路线第12-13页
    1.4 主要工作与成果第13-15页
2 岩溶地区浅埋地铁隧道基本特征第15-26页
    2.1 浅埋隧道的界定第15-18页
        2.1.1 界定隧道埋深类型的主要指标第15-16页
        2.1.2 不影响地面界定标准第16-17页
        2.1.3 荷载等效高度界定标准第17-18页
    2.2 浅埋地铁隧道的岩溶问题第18-20页
        2.2.1 岩溶水对隧道的危害第18-19页
        2.2.2 岩溶裂隙对隧道的影响第19页
        2.2.3 岩溶洞穴对隧道的影响第19-20页
    2.3 浅埋地铁隧道暗挖施工方法第20-26页
        2.3.1 全断面开挖法第20-21页
        2.3.2 台阶开挖法第21-22页
        2.3.3 分部开挖法第22-24页
        2.3.4 特大断面浅埋隧道施工法第24-26页
3 研究区域工程地质条件第26-34页
    3.1 地形地貌第26-27页
    3.2 地层岩性第27-28页
    3.3 地质构造第28-29页
    3.4 水文地质条件第29-30页
    3.5 岩溶地质条件第30-33页
        3.5.1 研究场区岩溶发育条件第30页
        3.5.2 岩溶发育分布特征第30-32页
        3.5.3 岩溶发育程度分区及规律第32-33页
    3.6 地震第33-34页
4 三维数值模型的建立第34-48页
    4.1 软件简介第34页
    4.2 三维数值建模第34-42页
        4.2.1 模型范围确定第35-37页
        4.2.2 三维实体建模第37-39页
        4.2.3 网格划分第39-40页
        4.2.4 导入网格第40-41页
        4.2.5 网格密度选择第41-42页
    4.3 模型本构关系及物理力学参数第42-44页
        4.3.1 围岩本构关系及参数第42-43页
        4.3.2 支护结构力学参数第43-44页
    4.4 初始地应力场第44-45页
    4.5 施工工法模拟第45-48页
        4.5.1 CRD法模拟工序第45-46页
        4.5.2 CD法模拟工序第46-47页
        4.5.3 台阶法模拟工序第47-48页
5 施工数值模拟结果及其分析第48-92页
    5.1 施工方法对比研究第48-60页
        5.1.1 围岩应力响应第48-54页
        5.1.2 围岩变形分析第54-58页
        5.1.3 塑形区对比分析第58-59页
        5.1.4 小结第59-60页
    5.2 循环进尺对地层变形的影响第60-66页
        5.2.1 地表沉降分析第60-63页
        5.2.2 拱顶沉降分析第63-66页
        5.2.3 水平收敛分析第66页
        5.2.4 小结第66页
    5.3 支护系统对比研究第66-73页
        5.3.1 支护结构刚度第67-70页
        5.3.2 支护结构厚度第70-71页
        5.3.3 系统锚杆第71-72页
        5.3.4 小结第72-73页
    5.4 岩溶对浅埋地铁暗挖隧道施工的影响第73-86页
        5.4.1 顶围溶洞第73-80页
        5.4.2 掌子面溶洞第80-85页
        5.4.3 小结第85-86页
    5.5 监测数据与模拟结果对比第86-92页
6 结论与展望第92-94页
    6.1 结论第92-93页
    6.2 展望第93-94页
致谢第94-95页
参考文献第95-99页
附录第99-100页

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