| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景和目的 | 第9-11页 |
| 1.1.1 中国民航面临的节能减排形势 | 第9页 |
| 1.1.2 中国民航能源消费和排放现状 | 第9-10页 |
| 1.1.3 课题提出的目的 | 第10-11页 |
| 1.2 课题来源及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状及问题 | 第11-13页 |
| 1.4 论文主要内容及安排 | 第13-14页 |
| 1.5 小结 | 第14-15页 |
| 第二章 民航节能减排综合指标和影响因素分析 | 第15-24页 |
| 2.1 民航节能减排指标分析 | 第15-16页 |
| 2.2 单因素分析方法 | 第16-20页 |
| 2.3 节能减排综合指标燃效影响因素的分析 | 第20-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于数据分类和回归分析数据挖掘算法的燃效模型构建 | 第24-34页 |
| 3.1 数据分类 | 第24-25页 |
| 3.2 回归分析算法 | 第25-28页 |
| 3.2.1 多元线性回归分析 | 第25-28页 |
| 3.2.2 多元非线性回归分析 | 第28页 |
| 3.3 基于数据分类和回归分析算法的燃效模型的构建 | 第28-33页 |
| 3.3.1 数据分类分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 燃效二次多项式回归模型的构建 | 第29-31页 |
| 3.3.3 燃效模型的检验 | 第31-32页 |
| 3.3.4 影响因素对燃效贡献率的比较 | 第32-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 民航节能减排决策支持系统的设计 | 第34-46页 |
| 4.1 系统功能 | 第34-38页 |
| 4.1.1 民航节能减排决策支持系统预测的基本内容 | 第34-37页 |
| 4.1.2 民航节能减排决策支持系统功能要求 | 第37-38页 |
| 4.2 系统的体系结构设计 | 第38-40页 |
| 4.2.1 系统总体结构 | 第38-39页 |
| 4.2.2 系统的特点 | 第39-40页 |
| 4.3 系统的实现 | 第40-45页 |
| 4.3.1 系统整体设计 | 第40页 |
| 4.3.2 功能模块的实现 | 第40-45页 |
| 4.3.3 节能减排优选措施分析 | 第45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第53页 |
