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柴油车WF-DPF和Urea-SCR工作性能的数值模拟研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究背景第9-11页
    1.2 研究意义第11-12页
    1.3 主要后处理装置及其国内外研究现状第12-16页
        1.3.1 柴油机主要后处理装置第12-13页
        1.3.2 国外研究现状第13-15页
        1.3.3 国内研究现状第15-16页
    1.4 研究内容和技术路线第16-18页
第二章 WF-DPF和Urea-SCR的结构与技术原理第18-28页
    2.1 壁流式颗粒过滤器第18-23页
        2.1.1 壁流式颗粒过滤器的结构第18-19页
        2.1.2 壁流式颗粒过滤器的过滤机理第19-21页
        2.1.3 壁流式颗粒过滤器的再生第21-23页
    2.2 尿素选择性催化还原器第23-27页
        2.2.1 尿素选择性催化还原器的结构第23-24页
        2.2.2 尿素选择性催化还原器的工作机理第24-27页
    2.3 本章小结第27-28页
第三章 壁流式颗粒过滤器的数值模拟研究第28-54页
    3.1 GT-Power简介第28-31页
        3.1.1 GT-Power处理平台概况第28-29页
        3.1.2 GT-Power基本系统方程第29-31页
    3.2 壁流式颗粒过滤器过滤性能的模拟研究第31-43页
        3.2.1 WF-DPF过滤数值模型第31-33页
        3.2.2 影响过滤性能的参数分析第33-39页
        3.2.3 影响参数的主次分析第39-43页
    3.3 壁流式颗粒过滤器再生性能的模拟研究第43-53页
        3.3.1 WF-DPF再生数值模型第43-47页
        3.3.2 影响再生性能的因素分析第47-50页
        3.3.3 影响因素的主次分析第50-53页
    3.4 本章小结第53-54页
第四章 尿素选择性催化还原器的数值模拟研究第54-64页
    4.1 尿素选择性催化还原器(Urea-SCR)模型的建立第54-57页
    4.2 反应条件对Urea-SCR性能的影响第57-60页
        4.2.1 NH_3/NO_x的影响第57-58页
        4.2.2 NO_2/NO_x的影响第58页
        4.2.3 排气温度的影响第58-59页
        4.2.4 氧气浓度的影响第59-60页
    4.3 Urea-SCR反应条件影响的主次分析第60-62页
        4.3.1 仿真试验设计第60-61页
        4.3.2 仿真试验结果分析第61-62页
    4.4 本章小结第62-64页
结论第64-66页
    结论第64-65页
    展望第65-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第70-71页
致谢第71页

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