摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 相关标准 | 第10页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.3 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本课题主要研究内容 | 第12-13页 |
第二章 柴油滤清器及油水分离效率评定试验标准 | 第13-21页 |
2.1 柴油滤清器结构与工作原理 | 第13-16页 |
2.1.1 柴油滤清器的结构 | 第13-14页 |
2.1.2 柴油滤清器工作原理 | 第14-15页 |
2.1.3 柴油滤清器的重要性 | 第15-16页 |
2.2 柴油中水的危害 | 第16-17页 |
2.3 柴油滤清器油水分离效率评定试验 | 第17-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
第三章 柴油滤清器油水分离试验台的开发 | 第21-37页 |
3.1 SAE J1839-2010的简介 | 第21-22页 |
3.1.1 标准原理 | 第21页 |
3.1.2 标准的应用范围 | 第21页 |
3.1.3 标准的试验条件 | 第21-22页 |
3.2 搭建台架硬件 | 第22-29页 |
3.2.1 管路的连接方式 | 第22-23页 |
3.2.2 柴油油泵的选择 | 第23页 |
3.2.3 注水泵的选择 | 第23-24页 |
3.2.4 柴油流量计的选择 | 第24-25页 |
3.2.5 水流量计的选择 | 第25-26页 |
3.2.6 水量分配装置 | 第26-28页 |
3.2.7 终端油水分离滤清器的选择 | 第28-29页 |
3.3 数据采集和处理系统的设计 | 第29-31页 |
3.3.1 硬件系统设计的原则 | 第29-30页 |
3.3.2 数据采集和处理系统主要内容 | 第30-31页 |
3.3.3 系统控制原理图和实际排线图 | 第31页 |
3.4 监控系统软件设计 | 第31-35页 |
3.4.1 组态王软件MCGS的介绍 | 第31-32页 |
3.4.2 基于组态王的系统软件设计 | 第32-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-37页 |
第四章 利用AMESim对试验台系统建模并仿真 | 第37-49页 |
4.1 AMESim介绍 | 第37-38页 |
4.2 基于AMESim对油水分离试验台的建模与仿真 | 第38-42页 |
4.2.1 建立模型 | 第38-39页 |
4.2.2 分配子模型 | 第39-40页 |
4.2.3 参数设置 | 第40-41页 |
4.2.4 运行模式下进行仿真 | 第41-42页 |
4.3 重要因素对系统的影响 | 第42-48页 |
4.3.1 步进电机计量泵对系统的影响 | 第42页 |
4.3.2 采样阀对系统脉动的影响 | 第42-45页 |
4.3.3 滤清器前管道的长度的影响 | 第45-46页 |
4.3.4 水量分配装置的仿真 | 第46-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 油水分离试验台的验证试验和改造 | 第49-63页 |
5.1 试验台的验证标准及主要设备 | 第49-51页 |
5.1.1 试验台验收标准 | 第49页 |
5.1.2 使用的验收仪器 | 第49-51页 |
5.2 试验台验收 | 第51-55页 |
5.2.1 2号柴油的水溶解度的测量 | 第51页 |
5.2.2 试验台预运行 | 第51-52页 |
5.2.3 验收终端滤清器 | 第52页 |
5.2.4 流量稳定性验证 | 第52-54页 |
5.2.5 注水稳定性验 | 第54-55页 |
5.3 试验台对小流量段的改造 | 第55-57页 |
5.3.1 改造原理 | 第55页 |
5.3.2 AMESim对改造方案仿真 | 第55-56页 |
5.3.3 对试验台进行改造 | 第56-57页 |
5.4 YL-15柴油滤清器试验 | 第57-60页 |
5.4.1 YL-15柴油滤清器试验 | 第57-58页 |
5.4.2 试验结果及分析 | 第58-60页 |
5.5 试验操作的注意事项 | 第60-61页 |
5.5.1 取样时间 | 第60页 |
5.5.2 取样过程 | 第60-61页 |
5.6 现场设备 | 第61-62页 |
5.7 本章小结 | 第62-63页 |
结论与展望 | 第63-65页 |
结论 | 第63页 |
展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68页 |