| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 柴油机新型燃烧技术 | 第14-17页 |
| 1.3 燃料特性对柴油机不同低温燃烧模式的影响 | 第17-20页 |
| 1.3.1 燃料特性对混合燃料低温燃烧的影响 | 第17-19页 |
| 1.3.2 燃料特性对双燃料低温燃烧的影响 | 第19-20页 |
| 1.4 生物质燃料 | 第20-25页 |
| 1.4.1 生物柴油 | 第20-21页 |
| 1.4.2 生物乙醇 | 第21-22页 |
| 1.4.3 生物丁醇 | 第22-23页 |
| 1.4.4 DMF（2,5-二甲基呋喃） | 第23-25页 |
| 1.5 课题研究意义和主要内容 | 第25-26页 |
| 第二章 试验装置和燃料 | 第26-33页 |
| 2.1 试验装置 | 第26-31页 |
| 2.1.1 进气系统 | 第28-29页 |
| 2.1.2 废气再循环（EGR）系统 | 第29页 |
| 2.1.3 燃油喷射系统 | 第29-30页 |
| 2.1.4 发动机数据采集及分析系统 | 第30-31页 |
| 2.1.5 排放测试设备 | 第31页 |
| 2.2 试验燃料 | 第31-33页 |
| 第三章 生物柴油/正丁醇、生物柴油/DMF和生物柴油/乙醇混合燃料低温燃烧的试验研究 | 第33-45页 |
| 3.1 研究工况和研究方法 | 第33页 |
| 3.2 生物柴油分别与正丁醇、DMF和乙醇掺混对低温燃烧的影响 | 第33-38页 |
| 3.3 不同负荷下混合燃料的指示热效率和排放对比 | 第38-41页 |
| 3.4 掺混比例对混合燃料低温燃烧的影响 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 生物柴油/正丁醇、生物柴油/DMF和生物柴油/乙醇双燃料低温燃烧的试验研究 | 第45-62页 |
| 4.1 研究方法 | 第45页 |
| 4.2 气道比例对双燃料低温燃烧的影响 | 第45-49页 |
| 4.3 气道喷射正丁醇、DMF和乙醇对双燃料低温燃烧的影响 | 第49-54页 |
| 4.4 不同低温燃烧模式的燃烧和排放特性对比 | 第54-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 5.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
