| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.2 轨道线形分段国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 轨道几何参数检测 | 第15-25页 |
| 2.1 线路测量控制网 | 第15-16页 |
| 2.1.1 线路测量平面控制网 | 第15-16页 |
| 2.1.2 线路测量高程控制网 | 第16页 |
| 2.2 轨道精密测量系统组成及测量原理 | 第16-17页 |
| 2.3 外部几何参数测量 | 第17-18页 |
| 2.3.1 三维坐标测量 | 第17页 |
| 2.3.2 里程测量 | 第17-18页 |
| 2.4 内部几何参数测量 | 第18-20页 |
| 2.4.1 轨距测量 | 第18-19页 |
| 2.4.2 轨向测量 | 第19页 |
| 2.4.3 水平测量 | 第19页 |
| 2.4.4 高低测量 | 第19-20页 |
| 2.5 全站仪与轨检小车联测精度分析 | 第20-25页 |
| 第3章 轨道几何线形计算 | 第25-37页 |
| 3.1 轨道平面线形组成及参数方程 | 第25-29页 |
| 3.1.1 直线和圆曲线 | 第25-26页 |
| 3.1.2 缓和曲线 | 第26-29页 |
| 3.2 轨道纵断面线形组成及参数方程 | 第29页 |
| 3.3 线路参数计算 | 第29-33页 |
| 3.3.1 平面参数计算 | 第29-32页 |
| 3.3.2 纵断面参数计算 | 第32-33页 |
| 3.4 轨道任意点设计坐标计算 | 第33-37页 |
| 3.4.1 平面坐标计算 | 第33-35页 |
| 3.4.2 轨道中线高程计算 | 第35-37页 |
| 第4章 稳健正交最小二乘线形拟合 | 第37-46页 |
| 4.1 正交最小二乘线形拟合原理 | 第37-40页 |
| 4.1.1 直线拟合 | 第37-39页 |
| 4.1.2 圆曲线拟合 | 第39-40页 |
| 4.2 稳健正交最小二乘线形拟合 | 第40-43页 |
| 4.2.1 稳健估计的定义 | 第40-41页 |
| 4.2.2 权函数的选取 | 第41-43页 |
| 4.2.3 拟合实施步骤 | 第43页 |
| 4.3 实验分析 | 第43-46页 |
| 第5章 无砟轨道线形分段及线路参数重构 | 第46-62页 |
| 5.1 轨道线形特征量分析 | 第46-51页 |
| 5.1.1 轨道平面线形特征量分析 | 第46-49页 |
| 5.1.2 轨道纵断面线形特征量分析 | 第49-51页 |
| 5.2 基于超高和坡度的轨道线形自动分段 | 第51-54页 |
| 5.2.1 数字折线转折点提取算法 | 第51-52页 |
| 5.2.2 实例计算 | 第52-54页 |
| 5.3 基于测点坐标的轨道线形自动分段及线路参数重构 | 第54-58页 |
| 5.3.1 平面线形分段及线路参数重构 | 第54-56页 |
| 5.3.2 纵断面线形分段及线路参数重构 | 第56-58页 |
| 5.4 两种方法分段结果对轨道水平平顺性的影响分析 | 第58-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |