城市公共自行车租赁点布局及配置优化研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.3 研究意义 | 第14-15页 |
1.3.1 理论意义 | 第14页 |
1.3.2 现实意义 | 第14-15页 |
1.4 研究目标、内容及技术路线 | 第15-18页 |
1.4.1 研究目标 | 第15页 |
1.4.2 研究内容 | 第15页 |
1.4.3 技术路线 | 第15-18页 |
第2章 城市公共自行车系统分析 | 第18-28页 |
2.1 自行车交通 | 第18-21页 |
2.1.1 特点与优势 | 第18-20页 |
2.1.2 适用条件分析 | 第20-21页 |
2.2 公共自行车系统 | 第21-25页 |
2.2.1 定义与特点 | 第21-22页 |
2.2.2 系统构成 | 第22-25页 |
2.3 公共自行车功能定位 | 第25-27页 |
2.3.1 使用人群定位 | 第25页 |
2.3.2 服务范围定位 | 第25-26页 |
2.3.3 使用时间定位 | 第26页 |
2.3.4 交通出行定位 | 第26-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 公共自行车借还车需求分析 | 第28-54页 |
3.1 IC卡租借信息采集与预处理 | 第28-31页 |
3.2 公共自行车租赁系统特征分析 | 第31-49页 |
3.2.1 使用人群特征 | 第31-34页 |
3.2.2 租赁点特征 | 第34-44页 |
3.2.3 租借行为特征 | 第44-49页 |
3.3 基于IC信息的借还车需求分析 | 第49-53页 |
3.3.1 借还车需求时间分布分析 | 第49-51页 |
3.3.2 借还车需求分析方法研究 | 第51-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 城市公共自行车租赁点布局及配置优化模型 | 第54-65页 |
4.1 租赁点布局及配置原则 | 第54页 |
4.2 租赁点布局及配置优化影响因素 | 第54-56页 |
4.3 租赁点布局及配置优化思路 | 第56-58页 |
4.4 租赁点布局及配置多目标优化模型 | 第58-62页 |
4.5 基于模糊集隶属函数的多目标优化算法 | 第62-64页 |
4.6 本章小结 | 第64-65页 |
第5章 算例分析 | 第65-73页 |
5.1 算例范围及现状 | 第65-67页 |
5.2 公共自行车借还车需求预测 | 第67-70页 |
5.3 公共自行车布局及配置优化模型求解 | 第70-72页 |
5.4 本章小结 | 第72-73页 |
结论与展望 | 第73-75页 |
主要研究内容及成果总结如下 | 第73页 |
需进一步展望与设想 | 第73-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |