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城市公共自行车租赁点布局及配置优化研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景第11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
    1.3 研究意义第14-15页
        1.3.1 理论意义第14页
        1.3.2 现实意义第14-15页
    1.4 研究目标、内容及技术路线第15-18页
        1.4.1 研究目标第15页
        1.4.2 研究内容第15页
        1.4.3 技术路线第15-18页
第2章 城市公共自行车系统分析第18-28页
    2.1 自行车交通第18-21页
        2.1.1 特点与优势第18-20页
        2.1.2 适用条件分析第20-21页
    2.2 公共自行车系统第21-25页
        2.2.1 定义与特点第21-22页
        2.2.2 系统构成第22-25页
    2.3 公共自行车功能定位第25-27页
        2.3.1 使用人群定位第25页
        2.3.2 服务范围定位第25-26页
        2.3.3 使用时间定位第26页
        2.3.4 交通出行定位第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 公共自行车借还车需求分析第28-54页
    3.1 IC卡租借信息采集与预处理第28-31页
    3.2 公共自行车租赁系统特征分析第31-49页
        3.2.1 使用人群特征第31-34页
        3.2.2 租赁点特征第34-44页
        3.2.3 租借行为特征第44-49页
    3.3 基于IC信息的借还车需求分析第49-53页
        3.3.1 借还车需求时间分布分析第49-51页
        3.3.2 借还车需求分析方法研究第51-53页
    3.4 本章小结第53-54页
第4章 城市公共自行车租赁点布局及配置优化模型第54-65页
    4.1 租赁点布局及配置原则第54页
    4.2 租赁点布局及配置优化影响因素第54-56页
    4.3 租赁点布局及配置优化思路第56-58页
    4.4 租赁点布局及配置多目标优化模型第58-62页
    4.5 基于模糊集隶属函数的多目标优化算法第62-64页
    4.6 本章小结第64-65页
第5章 算例分析第65-73页
    5.1 算例范围及现状第65-67页
    5.2 公共自行车借还车需求预测第67-70页
    5.3 公共自行车布局及配置优化模型求解第70-72页
    5.4 本章小结第72-73页
结论与展望第73-75页
    主要研究内容及成果总结如下第73页
    需进一步展望与设想第73-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第80页

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