H航空企业生产计划管理的研究与应用
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-12页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
1.3 论文的主要内容和框架结构 | 第11-12页 |
第2章 相关理论概述及文献综述 | 第12-22页 |
2.1 生产计划管理理论 | 第12-19页 |
2.1.1 主生产计划 | 第13-15页 |
2.1.1.1 主生产计划的目的和作用 | 第14页 |
2.1.1.2 主生产计划的编制方法 | 第14-15页 |
2.1.2 物料需求计划 | 第15-17页 |
2.1.2.1 物料需求计划的基本原理 | 第15-16页 |
2.1.2.2 物料需求计划编制的算法 | 第16-17页 |
2.1.3 能力需求计划 | 第17页 |
2.1.3.1 能力需求计划的分类 | 第17页 |
2.1.3.2 能力需求计划的编制流程 | 第17页 |
2.1.4 精益生产 | 第17-19页 |
2.1.4.1 精益生产方式的主要内容 | 第17-18页 |
2.1.4.2 推动式生产 | 第18页 |
2.1.4.3 拉动式生产 | 第18-19页 |
2.2 研究动态 | 第19-22页 |
第3章 H航空企业现状及现状分析 | 第22-31页 |
3.1 H航空企业简介 | 第22-23页 |
3.2 H航空企业特点分析 | 第23页 |
3.3 H航空企业生产计划系统的构成及职责 | 第23-25页 |
3.4 H航空企业生产计划管理流程分析 | 第25-26页 |
3.5 H航空企业生产计划管理中的问题及问题分析 | 第26-31页 |
3.5.1 企业现有状态下存在的问题 | 第26-27页 |
3.5.2 企业现有状态下存在问题分析 | 第27-31页 |
3.5.2.1 生产计划与生产现场协同度不够 | 第27-28页 |
3.5.2.2 生产计划管理方式及编制流程落后 | 第28-29页 |
3.5.2.3 生产计划执行率低 | 第29页 |
3.5.2.4 人力资源制约企业发展 | 第29-31页 |
第4章 针对H航空企业的生产计划制定及管理的改善 | 第31-50页 |
4.1 建立推拉结合的生产计划管理模式 | 第31-33页 |
4.2 H航空企业生产计划编制流程及方法的改善 | 第33-43页 |
4.2.1 优化生产大纲编制的流程及方法 | 第34-37页 |
4.2.2 优化主生产计划编制的流程及方法 | 第37-39页 |
4.2.3 优化物料需求计划编制的流程及方法 | 第39-43页 |
4.3 提高生产计划执行率 | 第43-49页 |
4.3.1 提高需求预测的准确性 | 第43页 |
4.3.2 分析产能制约瓶颈 | 第43-46页 |
4.3.3 建立科学的生产管理制度 | 第46页 |
4.3.4 生产计划与生产调度提高配合度 | 第46页 |
4.3.5 建立分层例会制 | 第46-49页 |
4.4 加强企业用人机制 | 第49-50页 |
第5章 总结和展望 | 第50-52页 |
5.1 研究总结 | 第50页 |
5.2 展望 | 第50-52页 |
参考文献 | 第52-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
卷内备考表 | 第55页 |