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分段部分粘结预应力碳纤维板加固混凝土梁的试验研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-23页
    1.1 前言第10页
    1.2 桥梁加固的常用方法第10-12页
    1.3 碳纤维复合材料简介第12-13页
    1.4 国内外碳纤维材料锚固体系的研究现状第13-17页
        1.4.1 国外主要锚固体系研究现状第13-15页
        1.4.2 国内主要锚固体系研究现状第15-17页
    1.5 国内外预应力施加方式的研究现状第17-21页
        1.5.1 国外预应力施加方式的发展第17-19页
        1.5.2 国内预应力施加方式的发展第19-21页
    1.6 本文研究的主要内容第21-23页
        1.6.1 研究背景第21-22页
        1.6.2 研究内容第22-23页
第二章 预应力碳纤维板加固梁试验设计第23-32页
    2.1 引言第23-24页
    2.2 试验方案设计第24-28页
        2.2.1 试件设计第24-26页
        2.2.2 材料性能参数第26-27页
        2.2.3 量测方案第27-28页
    2.3 试验内容第28-30页
        2.3.1 未加固对比A0构件第28页
        2.3.2 纯弯段有粘结CFRP加固A1构件第28-29页
        2.3.3 剪弯段有粘结CFRP加固A2构件第29-30页
    2.4 本章小结第30-32页
第三章 未加固试件静力荷载试验研究第32-39页
    3.1 引言第32页
    3.2 试验量测第32-33页
    3.3 A0构件试验现象第33页
    3.4 A0试件试验数据分析第33-37页
        3.4.1 受弯承载力分析第33-34页
        3.4.2 跨中挠度分析第34页
        3.4.3 裂缝宽度分析第34-36页
        3.4.4 钢筋应变分析第36-37页
        3.4.5 混凝土压应变分析第37页
    3.5 本章小结第37-39页
第四章 跨中纯弯段有粘结预应力CFRP加固T梁试验研究第39-50页
    4.1 引言第39页
    4.2 试验量测第39-40页
    4.3 A1构件试验现象第40-41页
    4.4 A1试件试验数据分析第41-49页
        4.4.1 受弯承载力分析第41页
        4.4.2 跨中挠度分析第41-42页
        4.4.3 裂缝宽度分析第42-44页
        4.4.4 混凝土压应变分析第44页
        4.4.5 平截面假定第44-45页
        4.4.6 碳纤维板与主钢筋受力对比分析第45-49页
    4.5 本章小结第49-50页
第五章 剪弯段有粘结预应力CFRP加固T梁试验研究第50-62页
    5.1 引言第50页
    5.2 试验量测第50-51页
    5.3 A2构件试验现象第51-52页
    5.4 A2试件试验数据分析第52-60页
        5.4.1 受弯承载力分析第52页
        5.4.2 跨中挠度分析第52-53页
        5.4.3 裂缝宽度分析第53-55页
        5.4.4 混凝土压应变分析第55页
        5.4.5 平截面假定第55-56页
        5.4.6 碳纤维板与主钢筋受力对比分析第56-60页
    5.5 本章小结第60-62页
第六章 预应力碳纤维板加固混凝土梁受弯承载力分析第62-73页
    6.1 引言第62页
    6.2 正截面受弯构件加固梁的破坏模式第62-63页
    6.3 预应力CFRP加固混凝土受弯构件承载力计算的基本假定第63-64页
    6.4 试验用T梁截面特性分析第64-65页
    6.5 正常使用阶段预应力CFRP加固梁的受力性能分析第65-72页
        6.5.1 消压弯矩的计算第65-66页
        6.5.2 开裂弯矩的计算第66页
        6.5.3 屈服弯矩的计算第66-68页
        6.5.4 极限承载力的计算第68-72页
    6.6 本章小结第72-73页
第七章 结论与展望第73-75页
    7.1 本文主要结论第73-74页
    7.2 展望第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-79页
在学期间发表的论文及取得的学术成果第79页

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