摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-23页 |
1.1 前言 | 第10页 |
1.2 桥梁加固的常用方法 | 第10-12页 |
1.3 碳纤维复合材料简介 | 第12-13页 |
1.4 国内外碳纤维材料锚固体系的研究现状 | 第13-17页 |
1.4.1 国外主要锚固体系研究现状 | 第13-15页 |
1.4.2 国内主要锚固体系研究现状 | 第15-17页 |
1.5 国内外预应力施加方式的研究现状 | 第17-21页 |
1.5.1 国外预应力施加方式的发展 | 第17-19页 |
1.5.2 国内预应力施加方式的发展 | 第19-21页 |
1.6 本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
1.6.1 研究背景 | 第21-22页 |
1.6.2 研究内容 | 第22-23页 |
第二章 预应力碳纤维板加固梁试验设计 | 第23-32页 |
2.1 引言 | 第23-24页 |
2.2 试验方案设计 | 第24-28页 |
2.2.1 试件设计 | 第24-26页 |
2.2.2 材料性能参数 | 第26-27页 |
2.2.3 量测方案 | 第27-28页 |
2.3 试验内容 | 第28-30页 |
2.3.1 未加固对比A0构件 | 第28页 |
2.3.2 纯弯段有粘结CFRP加固A1构件 | 第28-29页 |
2.3.3 剪弯段有粘结CFRP加固A2构件 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-32页 |
第三章 未加固试件静力荷载试验研究 | 第32-39页 |
3.1 引言 | 第32页 |
3.2 试验量测 | 第32-33页 |
3.3 A0构件试验现象 | 第33页 |
3.4 A0试件试验数据分析 | 第33-37页 |
3.4.1 受弯承载力分析 | 第33-34页 |
3.4.2 跨中挠度分析 | 第34页 |
3.4.3 裂缝宽度分析 | 第34-36页 |
3.4.4 钢筋应变分析 | 第36-37页 |
3.4.5 混凝土压应变分析 | 第37页 |
3.5 本章小结 | 第37-39页 |
第四章 跨中纯弯段有粘结预应力CFRP加固T梁试验研究 | 第39-50页 |
4.1 引言 | 第39页 |
4.2 试验量测 | 第39-40页 |
4.3 A1构件试验现象 | 第40-41页 |
4.4 A1试件试验数据分析 | 第41-49页 |
4.4.1 受弯承载力分析 | 第41页 |
4.4.2 跨中挠度分析 | 第41-42页 |
4.4.3 裂缝宽度分析 | 第42-44页 |
4.4.4 混凝土压应变分析 | 第44页 |
4.4.5 平截面假定 | 第44-45页 |
4.4.6 碳纤维板与主钢筋受力对比分析 | 第45-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-50页 |
第五章 剪弯段有粘结预应力CFRP加固T梁试验研究 | 第50-62页 |
5.1 引言 | 第50页 |
5.2 试验量测 | 第50-51页 |
5.3 A2构件试验现象 | 第51-52页 |
5.4 A2试件试验数据分析 | 第52-60页 |
5.4.1 受弯承载力分析 | 第52页 |
5.4.2 跨中挠度分析 | 第52-53页 |
5.4.3 裂缝宽度分析 | 第53-55页 |
5.4.4 混凝土压应变分析 | 第55页 |
5.4.5 平截面假定 | 第55-56页 |
5.4.6 碳纤维板与主钢筋受力对比分析 | 第56-60页 |
5.5 本章小结 | 第60-62页 |
第六章 预应力碳纤维板加固混凝土梁受弯承载力分析 | 第62-73页 |
6.1 引言 | 第62页 |
6.2 正截面受弯构件加固梁的破坏模式 | 第62-63页 |
6.3 预应力CFRP加固混凝土受弯构件承载力计算的基本假定 | 第63-64页 |
6.4 试验用T梁截面特性分析 | 第64-65页 |
6.5 正常使用阶段预应力CFRP加固梁的受力性能分析 | 第65-72页 |
6.5.1 消压弯矩的计算 | 第65-66页 |
6.5.2 开裂弯矩的计算 | 第66页 |
6.5.3 屈服弯矩的计算 | 第66-68页 |
6.5.4 极限承载力的计算 | 第68-72页 |
6.6 本章小结 | 第72-73页 |
第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
7.1 本文主要结论 | 第73-74页 |
7.2 展望 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
在学期间发表的论文及取得的学术成果 | 第79页 |