| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 环状机罩结构研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2 环状机罩材料改性研究进展 | 第13-21页 |
| 1.2.1 苯乙烯丙烯腈树脂概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 增韧机理与增韧方法的研究现状 | 第14-21页 |
| 1.3 环状机罩成型工艺研究进展 | 第21-23页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 2 环状机罩换热结构研究 | 第25-49页 |
| 2.1 换热结构设计的研究方案和方法 | 第27-28页 |
| 2.2 试验及验证 | 第28-42页 |
| 2.2.1 热交换效率的表征和评估 | 第28-34页 |
| 2.2.2 孔的大小和形状对热交换效率的影响规律研究 | 第34-38页 |
| 2.2.3 换热结构数值计算模型的建立 | 第38-42页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第42-47页 |
| 2.3.1 换热结构T1热交换效率数值计算分析 | 第42-45页 |
| 2.3.2 换热结构T2～T5的热交换效率数值计算分析 | 第45-47页 |
| 2.4 小结 | 第47-49页 |
| 3 环状机罩材料改性研究 | 第49-93页 |
| 3.1 苯乙烯丙烯腈基塑料增韧改性方案和方法 | 第49-52页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第52-90页 |
| 3.2.1 苯乙烯丙烯腈添加聚烯烃弹性体增韧改性研究 | 第52-74页 |
| 3.2.2 苯乙烯丙烯腈添加橡胶增韧改性研究 | 第74-90页 |
| 3.3 小结 | 第90-93页 |
| 4 基于MOLDFLOW的注塑工艺研究 | 第93-109页 |
| 4.1 浇注系统最短分流道布局方案研究 | 第94-98页 |
| 4.2 主要参数关系对注塑成型效率和质量的影响研究 | 第98-105页 |
| 4.3 浇注系统的尺寸设计 | 第105-108页 |
| 4.4 小结 | 第108-109页 |
| 5 环状机罩分流道布局工艺数值分析和工程检验 | 第109-119页 |
| 5.1 车轮式分流道布局方案数值模拟研究 | 第110-112页 |
| 5.2 最短分流道布局方案数值模拟研究 | 第112-114页 |
| 5.3 环状机罩的工程检验 | 第114-117页 |
| 5.3.1 上机试验及结果讨论 | 第115-116页 |
| 5.3.2 模具和实物对比 | 第116-117页 |
| 5.4 小结 | 第117-119页 |
| 6 结论及展望 | 第119-123页 |
| 6.1 结论 | 第119-121页 |
| 6.2 工作展望 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-129页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第129-133页 |
| 学位论文数据集 | 第133页 |
