JC50L-3绞车传动系统的动力学分析及控制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 JC50L-3绞车总体设计方案 | 第15-20页 |
| 2.1 驱动系统 | 第15页 |
| 2.1.1 动力驱动方式确定 | 第15页 |
| 2.1.2 柴油机型号确定 | 第15页 |
| 2.2 传动系统 | 第15-16页 |
| 2.2.1 传动方式确定 | 第15-16页 |
| 2.2.2 传动系统工作原理 | 第16页 |
| 2.3 控制系统 | 第16-17页 |
| 2.4 润滑系统 | 第17页 |
| 2.5 制动系统 | 第17-19页 |
| 2.5.1 制动方式确定 | 第17页 |
| 2.5.2 刹车盘型号确定 | 第17-18页 |
| 2.5.2.1 最大钩载 | 第17页 |
| 2.5.2.2 最大快绳拉力 | 第17-18页 |
| 2.5.2.3 最大制动力矩 | 第18页 |
| 2.5.2.4 单钳制动力矩 | 第18页 |
| 2.5.2.5 刹车钳数目 | 第18页 |
| 2.5.2.6 液压系统压力 | 第18页 |
| 2.5.3 防碰天车装置 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 JC50L-3绞车传动部件的有限元分析 | 第20-33页 |
| 3.1 Abaqus软件简介 | 第20页 |
| 3.2 滚筒轴有限元分析 | 第20-25页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第20-21页 |
| 3.2.2 边界条件约束 | 第21页 |
| 3.2.3 载荷工况分析 | 第21-23页 |
| 3.2.4 仿真结果分析 | 第23-25页 |
| 3.3 滚筒体有限元分析 | 第25-32页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第25-26页 |
| 3.3.2 边界条件约束 | 第26页 |
| 3.3.3 载荷工况分析 | 第26-27页 |
| 3.3.4 仿真结果分析 | 第27-29页 |
| 3.3.5 拓扑优化 | 第29-32页 |
| 3.3.5.1 拓扑优化过程 | 第29页 |
| 3.3.5.2 网格划分 | 第29页 |
| 3.3.5.3 边界条件和优化目标 | 第29页 |
| 3.3.5.4 优化结果分析 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 JC50L-3绞车链传动动力学分析 | 第33-49页 |
| 4.1 ADAMS软件简介 | 第33页 |
| 4.2 滚子链参数确定 | 第33-37页 |
| 4.2.1 链轮参数确定 | 第33-34页 |
| 4.2.2 链条受力分析 | 第34-36页 |
| 4.2.3 链条瞬时速度分析 | 第36-37页 |
| 4.3 链传动动力学分析 | 第37-42页 |
| 4.3.1 传动模型建立 | 第37-38页 |
| 4.3.2 仿真模型参数设置 | 第38页 |
| 4.3.3 仿真结果分析 | 第38-42页 |
| 4.3.3.1 传动轴的角速度分析 | 第38-39页 |
| 4.3.3.2 链条的速度分析 | 第39-40页 |
| 4.3.3.3 链轮的角加速度分析 | 第40页 |
| 4.3.3.4 冲击载荷分析 | 第40-41页 |
| 4.3.3.5 频域分析 | 第41-42页 |
| 4.4 滚子链的有限元分析 | 第42-45页 |
| 4.4.1 内链节的有限元分析 | 第43-44页 |
| 4.4.2 外链节的有限元分析 | 第44页 |
| 4.4.3 链轮的有限元分析 | 第44-45页 |
| 4.5 传动系统的模态分析 | 第45-48页 |
| 4.5.1 模态分析前处理 | 第45-46页 |
| 4.5.2 仿真结果分析 | 第46-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 JC50L-3绞车气控系统设计 | 第49-58页 |
| 5.1 气控系统方案设计 | 第49-52页 |
| 5.1.1 气控系统主要参数确定 | 第49页 |
| 5.1.2 换档气控回路设计 | 第49-51页 |
| 5.1.3 防碰天车气控回路设计 | 第51页 |
| 5.1.4 气控系统主要元件选取 | 第51-52页 |
| 5.1.4.1 电动压缩机确定 | 第51-52页 |
| 5.1.4.2 气控元件确定 | 第52页 |
| 5.2 基于AMESim气控系统建模与仿真 | 第52-57页 |
| 5.2.1 AMESim软件简介 | 第52页 |
| 5.2.2 系统建模 | 第52-54页 |
| 5.2.3 仿真结果分析 | 第54-57页 |
| 5.2.3.1 换档气控回路分析 | 第54-56页 |
| 5.2.3.2 防碰天车气控回路分析 | 第56-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 JC50L-3绞车气控系统调试 | 第58-62页 |
| 6.1 换挡气控回路调试 | 第58-60页 |
| 6.2 防碰天车气控回路调试 | 第60-61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 研究工作总结与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 7.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的学术论文及专利 | 第68-69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参加的研究项目 | 第69-70页 |
