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蒙西地区发展高速铁路的探析与研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第10-20页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 研究条件第11页
    1.3 概述第11-16页
        1.3.1 高铁的定义第11-12页
        1.3.2 高铁的特点第12-16页
    1.4 国际高铁的形成与发展第16-18页
        1.4.1 国际高铁发展的初始阶段第16-17页
        1.4.2 国际高铁的发展阶段第17页
        1.4.3 世界高速铁路的初步成熟阶段第17-18页
    1.5 中国高铁的发展历程与发展现状研究第18-20页
        1.5.1 中国高铁的发展历程第18-19页
        1.5.2 中国高铁的发展现状第19页
        1.5.3 蒙西地区高铁建设在我国高铁中的地位第19-20页
2 蒙西地区高铁的发展现状及其原因分析第20-30页
    2.1 蒙西地区的概念第20-22页
        2.1.1 蒙西地区地理状况第20页
        2.1.2 蒙西地区人口分布情况第20-21页
        2.1.3 蒙西地区资源分布情况第21页
        2.1.4 蒙西地区经济发展情况第21-22页
    2.2 蒙西地区高铁发展现状第22-27页
        2.2.1 蒙西地区现有铁路现状分析第22-24页
        2.2.2 蒙西地区货运铁路的现状分析第24-25页
        2.2.3 高铁建设势在必行,开始提上日程第25-26页
        2.2.4 蒙西地区开通首列动车线第26页
        2.2.5 蒙西地区铁路的远景规划第26-27页
    2.3 蒙西地区高铁发展滞后的原因第27-30页
        2.3.1 蒙西地区地处边疆,铁路建设不具备首要的承接作用第27-28页
        2.3.2 蒙西地区地广人稀,对高铁的需求不是特别急迫第28页
        2.3.3 经济发展相对落后,制约了高铁的发展第28-30页
3 蒙西地区高铁建设的必要性分析第30-56页
    3.1 在蒙西地区建立高速铁路的必要性第30-31页
        3.1.1 国家发展的需要第30页
        3.1.2 蒙西地区自身经济发展的需要第30-31页
        3.1.3 历史趋势发展的需要第31页
    3.2 蒙西地区客流变化及市场需求分析第31-38页
        3.2.1 蒙西地区客流结构变化分析第31-32页
        3.2.2 蒙西铁路与其他交通运输工具情况分析第32-34页
        3.2.3 基于其他条件的出行情况分析第34-36页
        3.2.4 基于以上分析得出结论第36-38页
    3.3 蒙西地区高铁的需求量预测第38-45页
        3.3.1 蒙西地区高铁的客运需求分析第38-41页
        3.3.2 高速铁路需求量分析第41-45页
    3.4 蒙西地区高铁建设的层次法定量评估第45-51页
        3.4.1 评估的基本假设和量化因子选取方法第45页
        3.4.2 评估方法的分析与建模第45-51页
        3.4.3 判断与结果第51页
    3.5 蒙西地区高铁建设的作用和意义第51-56页
        3.5.1 增强区位竞争力第51-52页
        3.5.2 形成巨大的辐射效应第52-53页
        3.5.3 促进当地居民生活方式的改变第53页
        3.5.4 有利于降低国内及内蒙地区的高物流成本第53-54页
        3.5.5 推动蒙西地区旅游业的发展第54-55页
        3.5.6 其他意义第55-56页
4.蒙西高铁的发展前景及远期规划第56-60页
    4.1 蒙西高铁的发展前景第56-58页
        4.1.1 实现客货分流,提升物流速度第56页
        4.1.2 疏通经济命脉,盘活物流速度第56-57页
        4.1.3 有利于构筑专业化,现代化、社会化物流服务网络第57页
        4.1.4 有利于形成两区一带的现代物流发展格局第57页
        4.1.5 有利于蒙西地区有效实施国家的“一带一路”战略第57-58页
        4.1.6 降低网落购物成本,增加网络购物数量,扩大网络购物范围第58页
    4.2 远期规划第58-60页
5.结论第60-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-63页

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