有源应答器“A”接口天线的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景和研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 应答器国内外现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 应答器天线和隔离度的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文基本框架 | 第13-14页 |
| 2 应答器系统原理 | 第14-23页 |
| 2.1 应答器系统系统组成 | 第14-19页 |
| 2.1.1 地面应答器 | 第14-16页 |
| 2.1.2 轨旁电子单元 | 第16-17页 |
| 2.1.3 车载应答器传输模块和车载天线 | 第17-19页 |
| 2.2“A”接口研究 | 第19-22页 |
| 2.2.1“A”接口传输过程 | 第19-21页 |
| 2.2.2“A”接口天线研究 | 第21-22页 |
| 2.3 小结 | 第22-23页 |
| 3 双向通信应有源答器系统总体规划及关键技术理论 | 第23-35页 |
| 3.1 双向通信有源应答器系统功能及工作流程 | 第23-25页 |
| 3.1.1 双向通信有源应答器系统功能 | 第23页 |
| 3.1.2 工作流程 | 第23-25页 |
| 3.2 双向通信有源应答器系统设计 | 第25-27页 |
| 3.2.1“A”接口修改 | 第25-27页 |
| 3.2.2“C”接口修改 | 第27页 |
| 3.2.3“S”接口修改 | 第27页 |
| 3.3 关键技术理论 | 第27-34页 |
| 3.3.1 天线理论 | 第28-31页 |
| 3.3.2 收发隔离理论 | 第31-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 4 有源应答器“A”接口双工天线设计 | 第35-52页 |
| 4.1 有源应答器“A”接口天线设计 | 第35-43页 |
| 4.1.1 天线设计 | 第35-39页 |
| 4.1.2 天线调谐与阻抗匹配 | 第39-41页 |
| 4.1.3 天线仿真 | 第41-43页 |
| 4.2 有源应答器收发隔离设计 | 第43-51页 |
| 4.2.1 技术指标 | 第44-45页 |
| 4.2.2 双工器设计 | 第45-50页 |
| 4.2.3 双工器仿真 | 第50-51页 |
| 4.3 小结 | 第51-52页 |
| 5 有源应答器系统仿真 | 第52-61页 |
| 5.1 信号源分析 | 第52-55页 |
| 5.1.1 FSK信号数学模型及信号频谱 | 第52-53页 |
| 5.1.2 FSK信号ADS搭建 | 第53-55页 |
| 5.2 有源应答器发射电路设计 | 第55-56页 |
| 5.2.1 发射电路结构 | 第55页 |
| 5.2.2 发射电路设计 | 第55-56页 |
| 5.3 有源应答器接收电路设计 | 第56-57页 |
| 5.3.1 接收机基本结构 | 第56-57页 |
| 5.3.2 接收电路设计 | 第57页 |
| 5.4 应答器系统仿真 | 第57-60页 |
| 5.5 小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
