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基于潜在类别模型的通勤者交通方式选择异质性研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景与意义第11-15页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究问题第12-13页
        1.1.3 研究意义第13-15页
    1.2 文献综述第15-21页
        1.2.1 离散选择模型在出行选择行为领域的文献综述第15-17页
        1.2.2 潜在类别模型理论的发展和应用文献综述第17-20页
        1.2.3 本节回顾第20-21页
    1.3 本文主要研究内容和技术路线第21-23页
第二章 通勤出行方式的交通特性和影响因素分析第23-33页
    2.1 通勤出行的定义和特征第23-26页
    2.2 通勤出行的影响因素分析第26-30页
    2.3 常见几种通勤方式的特点分析第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 潜在类别模型和离散选择模型原理第33-46页
    3.1 模型选择和原理介绍第33-42页
        3.1.1 原理解释和数学表达第33-35页
        3.1.2 基本算例和局部独立性证明第35-39页
        3.1.3 多元算例第39-42页
    3.2 离散选择模型的数学原理第42-44页
    3.3 潜变量分布的线性预测原理第44-45页
    3.4 本章小结第45-46页
第四章 问卷设计和调查方法第46-52页
    4.1 陈述性偏好(SP)调查法第46-48页
    4.2 属性选择和水平设计第48-51页
    4.3 问卷的信度分析第51-52页
第五章 数据收集和统计分析第52-64页
    5.1 样本收集和描述性分析第52-57页
        5.1.1 样本个体组成结构特征分析第52-54页
        5.1.2 日常通勤出行结构特征分析第54-57页
    5.2 潜在类别分析结果第57-64页
        5.2.1 模型适配性检验和选择结果第58页
        5.2.2 参数估计结果第58-60页
        5.2.3 条件概率分析和类别命名第60-62页
        5.2.4 类别内回归分析第62-64页
第六章 结论与展望第64-66页
参考文献第66-69页
致谢第69-70页

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