| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究问题 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 文献综述 | 第15-21页 |
| 1.2.1 离散选择模型在出行选择行为领域的文献综述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 潜在类别模型理论的发展和应用文献综述 | 第17-20页 |
| 1.2.3 本节回顾 | 第20-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 通勤出行方式的交通特性和影响因素分析 | 第23-33页 |
| 2.1 通勤出行的定义和特征 | 第23-26页 |
| 2.2 通勤出行的影响因素分析 | 第26-30页 |
| 2.3 常见几种通勤方式的特点分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 潜在类别模型和离散选择模型原理 | 第33-46页 |
| 3.1 模型选择和原理介绍 | 第33-42页 |
| 3.1.1 原理解释和数学表达 | 第33-35页 |
| 3.1.2 基本算例和局部独立性证明 | 第35-39页 |
| 3.1.3 多元算例 | 第39-42页 |
| 3.2 离散选择模型的数学原理 | 第42-44页 |
| 3.3 潜变量分布的线性预测原理 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 问卷设计和调查方法 | 第46-52页 |
| 4.1 陈述性偏好(SP)调查法 | 第46-48页 |
| 4.2 属性选择和水平设计 | 第48-51页 |
| 4.3 问卷的信度分析 | 第51-52页 |
| 第五章 数据收集和统计分析 | 第52-64页 |
| 5.1 样本收集和描述性分析 | 第52-57页 |
| 5.1.1 样本个体组成结构特征分析 | 第52-54页 |
| 5.1.2 日常通勤出行结构特征分析 | 第54-57页 |
| 5.2 潜在类别分析结果 | 第57-64页 |
| 5.2.1 模型适配性检验和选择结果 | 第58页 |
| 5.2.2 参数估计结果 | 第58-60页 |
| 5.2.3 条件概率分析和类别命名 | 第60-62页 |
| 5.2.4 类别内回归分析 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |