| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 清洁能源 | 第11-13页 |
| 1.1.1 能源与环境背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 清洁替代燃料 | 第12-13页 |
| 1.2 二甲醚的燃料特征 | 第13-15页 |
| 1.2.1 二甲醚的物理化学性质 | 第13-14页 |
| 1.2.2 二甲醚的应用前景 | 第14-15页 |
| 1.3 二甲醚的燃料规格和制备 | 第15-16页 |
| 1.3.1 二甲醚的燃料规格 | 第15页 |
| 1.3.2 二甲醚的制备 | 第15-16页 |
| 1.4 燃料喷射系统 | 第16-17页 |
| 1.4.1 燃料喷射系统特点 | 第16-17页 |
| 1.4.2 二甲醚喷射系统选项 | 第17页 |
| 1.5 喷雾性能与燃烧 | 第17-18页 |
| 1.5.1 喷雾特性 | 第17页 |
| 1.5.2 二甲醚喷雾燃烧 | 第17-18页 |
| 1.5.3 二甲醚喷雾燃烧的数值模拟 | 第18页 |
| 1.6 燃料消耗和排放 | 第18-19页 |
| 1.7 二甲醚新概念发动机 | 第19-20页 |
| 1.8 主要研究内容及研究意义 | 第20-23页 |
| 第二章 理论研究与计算方法 | 第23-35页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 量子化学基础 | 第23-29页 |
| 2.2.1 第一性原理 | 第23-24页 |
| 2.2.2 Schrodinger方程 | 第24页 |
| 2.2.3 从头计算法 | 第24-25页 |
| 2.2.4 多体微扰理论 | 第25-26页 |
| 2.2.5 组态相互作用 | 第26-27页 |
| 2.2.6 密度泛函理论 | 第27页 |
| 2.2.7 混合密度泛函理论 | 第27-28页 |
| 2.2.8 基组 | 第28-29页 |
| 2.3 过渡态理论 | 第29-30页 |
| 2.4 简谐振动频率 | 第30-31页 |
| 2.5 内禀反应坐标理论 | 第31-32页 |
| 2.6 化学反应动力学 | 第32-35页 |
| 2.6.1 传统过渡态理论 | 第32-33页 |
| 2.6.2 变分过渡态理论 | 第33页 |
| 2.6.3 量子隧道效应 | 第33-35页 |
| 第三章 二甲醚裂解起始步骤理论分析 | 第35-45页 |
| 3.1 引言 | 第35-37页 |
| 3.2 计算方法 | 第37-38页 |
| 3.2.1 电子结构 | 第37页 |
| 3.2.2 反应动力学 | 第37-38页 |
| 3.3 计算结果与讨论 | 第38-44页 |
| 3.3.1 物种结构与反应势能面 | 第38-40页 |
| 3.3.2 能量 | 第40-41页 |
| 3.3.3 反应动力学分析 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 甲基与二甲醚夺氢反应的理论研究与动力学分析 | 第45-63页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 计算方法 | 第46-49页 |
| 4.2.1 电子结构 | 第46-47页 |
| 4.2.2 反应动力学 | 第47-49页 |
| 4.3 计算结果与讨论 | 第49-62页 |
| 4.3.1 物种结构 | 第49-51页 |
| 4.3.2 能量 | 第51-52页 |
| 4.3.3 非简谐扭转 | 第52-56页 |
| 4.3.4 反应动力学分析 | 第56-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 甲氧基与二甲醚夺氢反应理论研究与动力学分析 | 第63-83页 |
| 5.1 前言 | 第63页 |
| 5.2 计算方法 | 第63-67页 |
| 5.2.1 电子结构 | 第63-64页 |
| 5.2.2 反应动力学 | 第64-67页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第67-81页 |
| 5.3.1 物种结构 | 第67-70页 |
| 5.3.2 能量 | 第70-72页 |
| 5.3.3 非简谐扭转 | 第72-76页 |
| 5.3.4 反应动力学分析 | 第76-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |