| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 前言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外效能评估研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内效能评估研究概况 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第12-14页 |
| 1.4 本文创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 管制中心效能及影响因素分析 | 第15-23页 |
| 2.1 管制中心效能定义 | 第15-17页 |
| 2.2 管制中心效能影响因素分析 | 第17页 |
| 2.3 调查问卷分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 问卷调查—德尔菲法（Delphi） | 第18-19页 |
| 2.3.2 信度和效度检验 | 第19-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 空管自动化设备效能评估 | 第23-35页 |
| 3.1 空管自动化设备概述 | 第23-24页 |
| 3.2 空管自动化设备效能评估 | 第24-28页 |
| 3.2.1 ADC效能评估模型 | 第24页 |
| 3.2.2 基于ADC模型的空管自动化设备效能评估法 | 第24-28页 |
| 3.3 空管自动化设备可靠性分析 | 第28-34页 |
| 3.3.1 可靠性分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 故障树分析 | 第29-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 管制中心效能评估中人为因素研究 | 第35-52页 |
| 4.1 管制员的工作特性 | 第35-36页 |
| 4.2 管制员工作负荷对效能的影响 | 第36-44页 |
| 4.2.1 管制员工作负荷与飞行流量的关系 | 第36-41页 |
| 4.2.2 空域安全性分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 延误率分析 | 第42-43页 |
| 4.2.4 基于工作负荷的效能贡献度模型 | 第43-44页 |
| 4.3 管制员工作能力对效能的影响 | 第44-51页 |
| 4.3.1 影响管制员工作效能因素选取 | 第45-47页 |
| 4.3.2 模糊综合评价 | 第47-48页 |
| 4.3.3 基于模糊层析分析的管制员工作效能评估模型 | 第48-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 管制中心效能评估实例 | 第52-64页 |
| 5.1 空管自动化设备效能计算 | 第52-54页 |
| 5.2 基于管制员工作负荷的效能分析 | 第54-58页 |
| 5.3 管制人员工作效能计算 | 第58-62页 |
| 5.4 管制中心综合效能评估 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 1 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |