天津车辆段上盖开发策略分析
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1. 论文研究背景 | 第7-10页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3. 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 地铁站点周边开发特点分析 | 第14-22页 |
| 2.1. TOD开发模式概述 | 第14-17页 |
| 2.2. TOD模式开发的应用 | 第17-22页 |
| 第三章 车辆段概况及特点分析 | 第22-25页 |
| 3.1. 车辆段概况及功能介绍 | 第22-23页 |
| 3.2. 车辆段特点分析 | 第23-25页 |
| 第四章 车辆段综合开发价值对比分析 | 第25-30页 |
| 4.1. 车辆段上盖综合开发涵义 | 第25-26页 |
| 4.2. 开发与不开发车辆段上盖物业价值对比 | 第26-27页 |
| 4.3. 车辆段上盖综合开发优势分析 | 第27-30页 |
| 第五章 车辆段综合开发案例研究 | 第30-39页 |
| 5.1. 香港将军澳车辆段 | 第30-34页 |
| 5.2. 北京郭公庄车辆段 | 第34-35页 |
| 5.3. 深圳前海车辆段 | 第35-37页 |
| 5.4. 对天津车辆段上盖开发的启示 | 第37-39页 |
| 第六章 天津车辆段综合开发策略与实施方案研究 | 第39-54页 |
| 6.1. 天津车辆段开发的必要性分析 | 第39-44页 |
| 6.2. 天津车辆段分布及规划 | 第44-46页 |
| 6.3. 以双桥河为例,分析其开发策略与实施方案 | 第46-54页 |
| 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |